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  • 德州樂(lè)通別克 英朗最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

    2022-02-26 08:57:38 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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    車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) - 12.89萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無(wú)畏版 國(guó)V 12.99萬(wàn) - 12.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) - 13.59萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬(wàn) - 10.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬(wàn) - 11.59萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬(wàn) - 11.89萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬(wàn) - 12.69萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬(wàn) - 13.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬(wàn) - 14.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

      英朗前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好,配合飾條,讓外觀看起來(lái)非常有質(zhì)感。

      這款車(chē)尺寸4609/1798/1464mm,軸距2640mm,車(chē)側(cè)給人一種十分運(yùn)動(dòng)的感覺(jué),在視覺(jué)上整體顯得比較流暢,讓人躍躍欲試想去駕駛它。

      英朗內(nèi)飾造型走了簡(jiǎn)約路線,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

      英朗配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米。

    英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@kittylover182說(shuō)道:“油耗表現(xiàn)還挺好的,目前百公里油耗在7.8個(gè)左右,我還是挺滿意的,畢竟也就是一般家庭,油耗太高也是養(yǎng)不起。”

    網(wǎng)友@lixunhuan802說(shuō)道:“空間還是挺滿意的,不算特別大,但是坐起來(lái)也不會(huì)覺(jué)得憋屈,特別是后排坐著的感受還是可以的,后備箱儲(chǔ)物空間還不錯(cuò)”

    網(wǎng)友@浪子_風(fēng)說(shuō)道:“各種操控輔助系統(tǒng)的加持下開(kāi)車(chē)還是方便不少的,另外方向盤(pán)的指向明確,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤(pán)調(diào)校得也比較好,操控起來(lái)還挺輕松。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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