商丘百鴻汽車 傳祺M8最高優(yōu)惠8000元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 商丘優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從商丘百鴻汽車了解到，傳祺M8（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達8000元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?商丘百鴻汽車多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 領(lǐng)秀系列 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 尊貴福祉版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 領(lǐng)秀系列 390T 至尊福祉版 27.28萬 - 27.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 尊貴福祉版 27.98萬 - 27.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 旗艦版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 至尊福祉版 29.28萬 - 29.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御享版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 榮耀版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 大師系列 390T 四座 御尊版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 豪華版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 390T 尊享版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 尊貴版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 至尊版 23.28萬 - 23.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 大師版 390T 尊貴版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 大師版 390T 至尊版 25.28萬 - 25.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 GM8 領(lǐng)航款 390T 旗艦版 26.48萬 - 26.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 GM8 320T 至尊版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 豪華版 17.68萬 ↓0.80萬 16.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 尊享版 18.98萬 ↓0.80萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 尊貴版 21.68萬 ↓0.80萬 20.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 GM8 320T 旗艦版 25.98萬 ↓0.80萬 25.18萬 獲取底價 分期購車

　　傳祺M8中網(wǎng)采用多幅式的設(shè)計，并輔以鍍鉻飾條，尺寸相當巨大，在視覺上看著攻擊性十足，再加上線條流暢的車頭，整體造型設(shè)計體現(xiàn)出極強的進攻性。

　　該車車身尺寸5089/1884/1822mm，軸距3000mm，車側(cè)采用方正的線條，給人的感覺很霸氣。

　　傳祺M8內(nèi)飾風格走了素雅路線，對稱式中控臺采用白色縫線進行裝飾，看上去雖說十分簡單，但卻比較耐看。

　　傳祺M8配備了2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率252馬力，峰值扭矩390牛·米。

傳祺M8在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@Kevinzhou說道：“M8在車廂隔音方面做了很大的投入，厚實的車門膠條和大量隔音棉的運用，讓M8在時速60公里以下只能聽到細微的胎噪。讓你不會聽漏客戶的每一個要求細節(jié)，并且與前排司機助理的交流也更加文雅。最后就是酷似埃爾法的前臉設(shè)計，大面積的鍍鉻格柵設(shè)計，讓M8整體整體更加的霸氣年輕。”

網(wǎng)友@Cruze-J說道：“動力一般吧，起步會稍微的肉一點，沒什么爆發(fā)力，不過后期的加速還行，也非常的平緩，只能說動力這塊夠用。”

網(wǎng)友@mb50109177說道：“懸掛避震方面都可以，過減速帶和小坑洼的地方都較舒適，掛D檔停車和綠P檔稍微有點點感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）