常熟德福福特 銳界最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 蘇州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從常熟德福福特了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期銳界（詢(xún)底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?常熟德福福特本市

電話(huà)：4008197759

車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū) ST-Line 5座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PLUS EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū) ST-Line 7座 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 7座 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)精銳型 5座 22.98萬(wàn) - 22.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 5座 24.68萬(wàn) - 24.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)鉑銳型 7座 25.98萬(wàn) - 25.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū)豪銳型 7座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 245 兩驅(qū) ST-Line 5座 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū) ST-Line 7座 29.98萬(wàn) - 29.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 245 四驅(qū)尊銳型 Plus 7座 31.98萬(wàn) - 31.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 EcoBoost 330 V6 四驅(qū) ST 7座 38.98萬(wàn) - 38.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)

　　銳界前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合多邊形格柵，讓前臉造型顯得較為時(shí)尚。

　　這款車(chē)尺寸4878/1925/1734mm，軸距2850mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線(xiàn)，營(yíng)造出朝氣蓬勃的視覺(jué)效果。

　　銳界內(nèi)飾看上去十分年輕，并采用了白色縫線(xiàn)修飾，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　銳界配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩390牛·米。

銳界在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@今天好好睡一覺(jué)說(shuō)道：“2.0T的排量, 跑起來(lái)很不錯(cuò),更換到運(yùn)動(dòng)檔位，也有隱約的聲浪,地板油推背感很足，D檔模式上坡時(shí)缺乏動(dòng)力儲(chǔ)備，起步階段油耗不是很靈敏，動(dòng)力還算可以。”

網(wǎng)友@編輯顏色說(shuō)道：“操控還可以，整體底盤(pán)設(shè)計(jì)比較扎實(shí)。身姿態(tài)平穩(wěn)，高速上也沒(méi)有過(guò)大的晃動(dòng)感，比較適合我這種新晉司機(jī)，剎車(chē)響應(yīng)也比較即時(shí)，剎車(chē)距離不是很長(zhǎng)，總歸一切盡在掌控之中。”

網(wǎng)友@kevinsong說(shuō)道：“車(chē)輛整體操控性能我覺(jué)得還不錯(cuò)，整體感覺(jué)跟德系車(chē)差不多。底盤(pán)比較扎實(shí)穩(wěn)定，4條輪胎的抓地力也比較強(qiáng)。方向盤(pán)的手感和路感都令人滿(mǎn)意，指向性也很好。油門(mén)和剎車(chē)的反應(yīng)也很靈敏。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）