為了輕量化 蔚來/德國公司研發電池外殼

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幾天前，Sigri Carbon宣布與中國汽車制造商NIO達成合作。前者將為后者開發碳纖維增強塑料電池盒原型。據悉，電池殼比傳統的鋁或鋼電池殼輕40%，剛性高，比鋁的導熱系數低200倍。

目前，電動汽車的動力電池箱大多采用鋁和鋼制成。相比之下，CFRP電池外殼比以前的傳統材料輕40%左右，而且在水密性、氣密性和耐腐蝕性方面也非常出色。用這種材料制成的電池組，不僅可以減輕蔚來旗下電動車的重量，還能給換電帶來便利。

蔚來汽車輕量化工程經理魏斌博士也表示:“輕量化結構是蔚來科技之路的核心要素。在電池殼系統中采用復合材料，尤其是高性能碳纖維，可以使蔚來汽車擁有更好的動態駕駛性能和更長的續航里程，電池組還可以擁有超高的能量密度”。

根據西格里碳素公司預計，隨著電動移動出行不斷發展，未來幾年內汽車行業對輕量化電池外殼解決方案的需求將大幅增加。該公司已經與不同的合作伙伴合作，以進一步研發由復合材料制成的不同電池外殼。未來，此類電池外殼將可適用于各種尺寸、各種設計的電動車電池。