黑莓致力于向車聯(lián)網(wǎng)及自動(dòng)駕駛技術(shù)轉(zhuǎn)型

斑馬 參考價(jià)：3.96萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

據(jù)外媒報(bào)道，黑莓可能不再是智能手機(jī)市場的領(lǐng)導(dǎo)者，但該公司已經(jīng)成功完成向自動(dòng)駕駛汽車和網(wǎng)絡(luò)安全的過渡。該公司首席執(zhí)行官陳志強(qiáng)表示，公司的重點(diǎn)將放在汽車互聯(lián)網(wǎng)市場，這將有助于增加其銷售收入。

陳表示，與一年前相比，其車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的銷售收入增長高達(dá)23%。此外，黑莓還利用其QNX設(shè)備開發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)和車載信息娛樂系統(tǒng)。公司還與福特、現(xiàn)代等世界知名汽車公司，安博、電裝等全球汽車零部件供應(yīng)商，以及中國百度合作。

過去幾年，黑莓在網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)領(lǐng)域也確立了重要地位。上個(gè)月，該公司同意以14億美元的高價(jià)收購Cylance，該公司致力于利用人工智能技術(shù)監(jiān)控和防范網(wǎng)絡(luò)攻擊。陳表示，Cylance案將促進(jìn)其汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展，提高車聯(lián)網(wǎng)的安全性，防范病毒和惡意軟件的攻擊。他還承認(rèn)，黑莓要想讓公司重回正軌，還有很多事情要處理。畢竟最近股價(jià)下跌了。

公司正在從硬件業(yè)務(wù)向車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)盈利還需要一段時(shí)間。盡管車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)和許可費(fèi)激增，但與一年前相比，該公司的整體收入仍然持平。