東莞慶豐寶昌寶馬 寶馬1系最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 東莞優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從東莞慶豐寶昌寶馬了解到，寶馬1系（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

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　　寶馬1系車頭顯得頗具年輕的感覺，配合雙腎式格柵，整體看起來非常年輕。

　　該車長寬高4462/1803/1448mm，軸距2670mm，車側(cè)采用簡約的線條，沒有過多復(fù)雜的元素設(shè)計(jì)，顯得簡潔而大方。

　　寶馬1系內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并輔以銀色金屬飾條，視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

　　寶馬1系配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩280牛·米。

寶馬1系在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@sadsdsd說道：“操控很緊致，相當(dāng)?shù)木o，感覺很爽，就像SN一般不松松垮垮。;”

網(wǎng)友@我的車車哦說道：“1系目前全系都是運(yùn)動(dòng)的外觀，酷勁十足，非常有沖擊力。比以前好看太多了，目前行駛的公里不太多油耗表示的數(shù)據(jù)還沒降下來。寶馬的通病在低速行駛時(shí)，有拖拽感，空調(diào)不是很涼，還有就是全系沒有自動(dòng)駐車。其他方面都是非常不錯(cuò)的，動(dòng)力在市區(qū)里也是夠用的，車身短小，加上寶馬的操控調(diào)教是世界一流水準(zhǔn)，在彎道超車，靈活變道什么的要比其他車強(qiáng)很多。中控大屏簡直太棒了，還是觸屏了，就是一塊ipad，無線carplay直接替代了U盤，SD卡什么的，太好用了。空間方便只能說夠用，個(gè)人感覺比A3貌似寬了一點(diǎn)點(diǎn)，座椅也比A3要舒服。;”

網(wǎng)友@NAMCO說道：“操控很不錯(cuò)，這也是寶馬的看家本領(lǐng)，雖然是前驅(qū)，但是完全感覺不出來，底盤調(diào)校舒服，剎車也很好用，非常好開的一臺車。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）