北京現代途勝掛2擋有頓挫感是怎么回事

　　【太平洋汽車網】北京現代途勝掛2擋有頓挫感的原因：變速箱控制單元內有故障；變速箱油存量不足；變速箱油臟污。途勝車身的長寬高分別為4475mm、1850mm、1660mm，軸距是2670mm。

　　一輛行駛里程約12萬km的2009年北京現代途勝2.0運動型多功能車。用戶反映：該車發動機故障燈亮，變速器換擋沖擊嚴重。 檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元，發現沒有任何故障碼，斷電復位后試車，故障不再出現，于是交車。第2天用戶反映故障重現。車輛進廠后，維修人員根據故障燈的控制原理，分析認為有可能是變速器控制單元內有故障。檢測變速器控制單元，發現故障碼P0885—變速器繼電器工作異常。查看變速器控制單元的數據流發現，電源電壓在異常波動，用手指敲擊繼電器時發現電壓為0V，此時繼電器不再吸合了，車輛換擋沖擊重現出現。

　　故障排除：更換繼電器，故障排除。

　　通過反復刻意停車、加速、松開加速踏板，果然沒過多久，幾個關鍵數據出現異常。在一次急加速后，加速踏板已經釋放，車輛處于滑行階段，但數據流中的節氣門位置開度一直顯示為34°不動，節氣門位置傳感器電壓為17V，氧傳感器壓在0.6~0.8V之間緩慢跳動。最后在車輛幾乎停穩不動的時候， 節氣門開度為23.9°， 給ECM的信號電壓為1.3V， 幾乎達到了全開的1/3。此時噴油器脈寬為15ms，不正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）