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  • 武漢東西湖區(qū) 英朗最多優(yōu)惠3.8萬元 最新報(bào)價(jià)

    2022-03-08 09:31:18 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng) 東西湖區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)東西湖區(qū)多家別克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),英朗詢底價(jià)|查參配)目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.8萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更高優(yōu)惠 。

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬 - 11.99萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬 - 11.99萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬 - 12.59萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬 - 12.59萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬 ↓1.29萬 11.60萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國(guó)V 12.99萬 - 12.99萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬 ↓1.36萬 12.23萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬 ↓1.44萬 12.95萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2018款 15T 手動(dòng)進(jìn)取型 國(guó)V 10.99萬 ↓3.80萬 7.19萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2018款 15T 手動(dòng)精英型 國(guó)V 11.59萬 ↓3.80萬 7.79萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2018款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)V 11.89萬 ↓3.80萬 8.09萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2018款 15T 雙離合精英型 國(guó)V 12.69萬 ↓3.80萬 8.89萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2018款 18T 自動(dòng)精英型 13.39萬 ↓3.80萬 9.59萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
    2018款 18T 自動(dòng)旗艦型 14.39萬 ↓3.80萬 10.59萬
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車

      英朗前臉呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上多邊形格柵,為整車提升了一定的檔次。

      該車車身尺寸4609/1798/1464mm,軸距2640mm,車側(cè)顯得非常酷炫,無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上,都在追求運(yùn)動(dòng)感和力量感。

      英朗內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)約路線,采用了黑色內(nèi)飾設(shè)計(jì),中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì),搭配銀色飾條,內(nèi)飾看著相當(dāng)干凈清爽。

      英朗配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力,峰值扭矩141牛·米。

    英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@AIMEI1393說道:“操控感還可以,左右打方向的時(shí)候,方向盤也沒有很大的虛位,就是稍微有點(diǎn)沉,開著的時(shí)候倒沒什么,其他方面也都挺好的,開起來也比較舒服,發(fā)動(dòng)機(jī)還是稍微有一點(diǎn)點(diǎn)抖動(dòng),影響也不是太大。”

    網(wǎng)友@浪子_風(fēng)說道:“各種操控輔助系統(tǒng)的加持下開車還是方便不少的,另外方向盤的指向明確,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),底盤調(diào)校得也比較好,操控起來還挺輕松。”

    網(wǎng)友@lixunhuan802說道:“整體還是挺舒服的,座椅柔軟,后排坐著也不會(huì)有壓迫感”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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