呼和浩特 樓蘭最多優(yōu)惠4萬元 最新報價

【太平洋汽車網(wǎng) 呼和浩特優(yōu)惠促銷頻道】樓蘭（詢底價|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)呼和浩特日產(chǎn)經(jīng)銷商最新報價，樓蘭目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元。

?呼和浩特世通瑞隆東風(fēng)日產(chǎn)本市

電話：4008159090-8860

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版 23.88萬 - 23.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L XL 兩驅(qū)智聯(lián)豪華版 27.13萬 - 27.13萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L XL Plus 兩驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)先版 28.38萬 - 28.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊尚版 30.03萬 - 30.03萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊貴版 33.63萬 - 33.63萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動智聯(lián)旗艦版 37.58萬 - 37.58萬 獲取底價 分期購車

?呼和浩特鼎杰東風(fēng)日產(chǎn)本省

電話：4008190055-7348

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版 23.88萬 ↓3.80萬 20.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L XL 兩驅(qū)智聯(lián)豪華版 27.13萬 ↓3.80萬 23.33萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L XL Plus 兩驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)先版 28.38萬 ↓3.80萬 24.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊尚版 30.03萬 ↓3.80萬 26.23萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊貴版 33.63萬 ↓3.80萬 29.83萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動智聯(lián)旗艦版 37.58萬 ↓3.80萬 33.78萬 獲取底價 分期購車

?呼市匯通日產(chǎn)本省

電話：4008150011-9727

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 2.5L XE 兩驅(qū)精英版 23.88萬 ↓4.00萬 19.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L XL 兩驅(qū)智聯(lián)豪華版 27.13萬 ↓4.00萬 23.13萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5L XL Plus 兩驅(qū)智聯(lián)領(lǐng)先版 28.38萬 ↓4.00萬 24.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊尚版 30.03萬 - 30.03萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XE 四驅(qū)混動智聯(lián)尊貴版 33.63萬 - 33.63萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動智聯(lián)旗艦版 37.58萬 - 37.58萬 獲取底價 分期購車

　　樓蘭車頭看起來十分運動，中網(wǎng)運用了V型的設(shè)計，配合鍍鉻飾條，整體看上去比較動感。

　　該車長寬高4897/1908/1691mm，軸距2830mm。車側(cè)呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計風(fēng)格，整體輪廓體現(xiàn)出了十足的力量感。

　　樓蘭內(nèi)飾設(shè)計看起來十分素雅，中控臺采用了對稱式的設(shè)計，內(nèi)飾以黑色為主，采用了灰色仿木紋飾條裝飾，在視覺效果上相當(dāng)耐看。

　　樓蘭配備了2.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率186馬力，峰值扭矩243牛·米，工信部綜合油耗8.3L/100km。

樓蘭在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@小魚娟娟說道：“日產(chǎn)車的座椅我覺得在這么多品牌車子里面做的是比較好的一個，這么認真考慮到了人的身體結(jié)構(gòu)設(shè)計的座椅，坐著真舒服，還有一些輔助功能項，避震效果隔音效果等等，做的都非常不錯很實用，我也非常滿意。”

網(wǎng)友@wzyzx2010說道：“外觀方面沒的說，設(shè)計感很強，時尚又霸氣，很符合我的審美。”

網(wǎng)友@chaorenlc說道：“操控方面不錯，轉(zhuǎn)彎的時候還是很穩(wěn)定的，前后懸架不光是獨立的，而且還加了橫向穩(wěn)定桿，轉(zhuǎn)彎的時候更加穩(wěn)定，剎車很穩(wěn)，因為是前輪后輪都有制動，所以比一般的車制動距離更短一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）