斯柯達速派冷卻液異常是怎么回事

　　【太平洋汽車網】斯柯達速派冷卻液異常的原因：散熱器蓋及密封墊損壞、冷卻液外漏、冷卻液從冷卻系統內滲漏到發動機內部、冷卻水套或散熱器積垢過多或堵塞、水泵水封不良或葉輪密封墊圈磨損過甚而漏水等。

　　當冷卻液虧損到一定程度時，儀表盤上會亮起一個紅色的溫度計，即冷卻液報警故障燈亮了。

　　冷卻液報警故障燈亮起有兩種情況：第一種是單純冷卻液虧損，這種情況發生在剛剛啟動發動機時，只需添加冷卻液即可；第二種發生在行車途中，很可能是冷卻液沸騰所致。儀表盤上有水溫表的話，此時會看到指針已經進入紅色區域。這時候，如果路況允許，可采用空擋滑行的方式行走一段，靠空氣降溫。

　　停車后，不要立即關閉發動機，打開機艙蓋，靠怠速降溫，并開啟暖風，借助車內小水箱增強降溫效果，直到水溫表指針脫離紅色區域。此時千萬別忙著打開水箱蓋（部分小車沒有水箱蓋，而是儲液罐的蓋子），此時系統內壓力很高，一旦開啟，會立即變成噴泉。只有等上一段時間，再用濕毛巾捂在蓋子上，輕輕轉，放出可能存在的蒸汽，然后取下。查看冷卻液儲液罐，如果液面低于下限，又找不到備用的冷卻液時，可以到超市買瓶蒸餾水灌進儲液罐，通常只需補充500毫升就能解決問題。如果液面剛好與下限持平，可以繼續行駛，直到買來冷卻液或蒸餾水為止。但應密切注意水溫表，一定是慢車速，如果溫度又一次往上走，應開啟車內暖風，不管車里有多熱。

　　如果沒有注意儀表，往往會等到冷卻液沸騰，機艙里冒出一股白煙，才會引起駕駛者的注意—水箱散熱效果不好，節溫器有故障，水管里有較多的水垢，電子扇不轉，嚴重虧欠冷卻液—這五個問題，都能導致冷卻液沸騰，俗稱汽車開鍋。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）