16年奧德賽高壓泵電磁閥異響是怎么回事

　　【太平洋汽車網】16年奧德賽高壓泵電磁閥異響的原因：主閥芯或動鐵芯密封損壞；流體溫度和粘度過高；雜質進入電磁閥閥芯或移動鐵芯；彈簧壽命已過或變形；節流孔的平衡孔堵塞。

　　主閥芯或動鐵芯密封損壞。更換密封件。流體溫度和粘度是否過高，更換對面的電磁閥；雜質進入電磁閥閥芯或移動鐵芯。清洗鐵芯。彈簧壽命已過或變形。更換彈簧。節流孔的平衡孔堵塞。及時清理孔口；電磁閥的主閥芯和動鐵芯因雜質卡住。清潔。如果密封損壞，更換密封并安裝過濾器。碳罐的電磁閥發出咔嗒聲，因為當節氣門打開時，碳罐會做出間歇的開關動作，從而產生噪音。碳罐的電磁閥可以用海綿（阻尼片）包裹，可以有效降低噪音。如果碳罐電磁閥出現故障，會影響汽車的運行，所以平時要定期檢查碳罐電磁閥的狀態。

　　將汽車發動機預熱至常溫，并使汽車發動機怠速運轉。拔下蒸汽回收罐上的真空軟管，檢查是否有吸力。如果真空管沒有吸力，發動機怠速時油箱的電磁閥會關閉。如果真空管中有吸力，此時應打開碳罐電磁閥。踩下油門踏板。當發動機轉速達到2000轉/分鐘時，檢查真空管是否有吸力。如果有吸力，系統工作正常；如果沒有吸力，需要用萬用表的20V電壓電平檢查電磁閥是否有電壓。如果電壓顯示正常，則電磁閥有故障；如果電壓顯示異常，則電路有故障。碳罐電磁閥不正常，通常損壞，應及時更換電磁閥。如果不及時更換。廢氣會有汽油味；當發動機轉速低于750轉/分時，使怠速控制閥及時動作以提高發動機轉速，當發動機轉速超過1050轉/分時停止動作。在裝有空調系統的車輛中，這個控制閥也叫怠速升速閥，空調壓縮機運轉后，會產生發動機負荷，使發動機怠速降低，怠速控制閥相應動作，維持怠速的穩定；當發動機的工作參數偏離正常值時，使用該閥調節怠速。怠速通過控制繞過節氣門體的空氣量來調節。發動機起動后，怠速控制閥打開一段時間，進氣量增加，使發動機怠速增加約150轉/分鐘-300轉/分鐘。技術人員使用汽車專用檢測計算機來檢測發動機故障代碼。如果報告了進排氣電磁閥的故障代碼，需要打開發動機艙，取下發動機防塵罩，找到凸輪軸的電磁閥，用萬用表測量電磁閥的電阻。電磁閥的電阻值通常約為2歐姆。如果電阻值過大，可以判斷是電磁閥內部故障。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）