威馳低速加速嗡嗡響是怎么回事

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】威馳低速加速嗡嗡響的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高；2、排氣系統(tǒng)的問(wèn)題；3、機(jī)油粘稠度過(guò)高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題；4、皮帶松動(dòng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙的聲音變大；5、車(chē)輛怠速偏高。

　　可能是積碳過(guò)多、過(guò)濾不暢、汽油純度不夠，及時(shí)清理空氣濾清器。如果空氣濾清器發(fā)生堵塞或積塵過(guò)多就會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣不暢，而且大量的灰塵進(jìn)入汽缸，會(huì)加快汽缸積炭速度，使發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火不暢，動(dòng)力不足，車(chē)輛的油耗就自然會(huì)升高。

　　加油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)嗡嗡響的原因可能是積碳過(guò)多、過(guò)濾不暢、汽油純度不夠、火花塞老化、發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)題、氣缸問(wèn)題以及怠速問(wèn)題。

　　威馳低速加速嗡嗡響的原因：1、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高；2、排氣系統(tǒng)的問(wèn)題；3、機(jī)油粘稠度過(guò)高，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)出現(xiàn)問(wèn)題；4、皮帶松動(dòng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙的聲音變大；5、車(chē)輛怠速偏高。

　　1、急加速法：先保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，并反復(fù)加大油門(mén)，若在慢加速中，響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機(jī)油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)響聲明顯，高速時(shí)響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。3。機(jī)溫法：與連桿軸承響的機(jī)溫判斷法相同。還應(yīng)注意，曲軸軸承故障，會(huì)燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即檢修；二，曲軸軸向竄動(dòng)響故障，沉重“咯噔”無(wú)節(jié)奏，類(lèi)似鐵輪壓石聲；響聲出在變速中，上坡下坡不連續(xù)。汽車(chē)上下坡時(shí)，或是在低速運(yùn)轉(zhuǎn)的短過(guò)程急加速中，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出沉重的“咯噔”聲，好似不連續(xù)撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進(jìn)行診斷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）