速派輪速傳感器故障是怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】速派輪速傳感器故障的原因：輪速傳感器本體損壞、輪速傳感器的信號線斷裂或插頭接觸不良、油泥堵塞等。速派車身的長寬高分別是4869mm、1865mm、1489mm，軸距是2841mm。

　　車輪轉(zhuǎn)速傳感器的作用是用來測量汽車車輪轉(zhuǎn)速的，輪速傳感器通常分磁電式和霍爾式兩種，這兩種輪速傳感器的接頭不同。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的功能越來越多，輪速信息也是汽車必不可少的數(shù)據(jù)，汽車動態(tài)控制系統(tǒng)（VDC）、汽車電子穩(wěn)定程序（ESP）、防抱死制動系統(tǒng)（ABS）、自動變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪速信息。

　　輪速傳感器安裝位置輪速傳感器常見的故障現(xiàn)象ABS故障燈亮、發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)和加速性能下降、起步或行駛中減速停車的時(shí)候出現(xiàn)瞬間停頓甚至熄火。

　　輪速傳感器常見故障輪速傳感器本體損壞、輪速傳感器的信號線斷裂或插頭接觸不良、油泥堵塞等。

　　輪速傳感器故障檢測方法常規(guī)檢查：外觀檢查對觸頭，線圈，線速進(jìn)行檢查，看觸頭和輪速傳感器的安裝螺栓是否松動，表面是否有油污、損壞，傳感器的連接是否松動破損，檢查傳感器與齒圈間要保留約1mm的空氣間隙；檢查轉(zhuǎn)子齒圈的齒數(shù)，轉(zhuǎn)子齒圈有無裂紋，轉(zhuǎn)子齒圈有無缺齒和斷齒，轉(zhuǎn)子齒圈的齒與齒之間是否吸附有鐵屑和油泥。

　　萬用表檢測：拆下車輪轉(zhuǎn)速傳感器的連接插頭用萬用表檢測每個(gè)接線柱與車身搭鐵間的導(dǎo)通情況，用萬用表檢查測量傳感器線圈的電阻值。

　　磁電式傳感器，檢查傳感器電阻，應(yīng)為1.3~1.7KΩ，否則應(yīng)更換輪速傳感器，檢查信號電壓，拆下ABS傳感器插頭，以每秒轉(zhuǎn)一圈的速度轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子，檢查輸出信號，應(yīng)在0.25~1.2v之間，否則，應(yīng)更換ABS輪速傳感器。

　　霍爾式輪速傳感器的插頭電阻為無窮大，用示波器測傳感器信號，轉(zhuǎn)動信號盤時(shí)正常可以看到0.5V~1.5V的信號波形。

　　磁電式和霍爾式的檢查標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值是不一樣的具體參照標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）