海淀保時(shí)捷中心 Panamera最新報(bào)價(jià) 歡迎品鑒

【太平洋汽車網(wǎng) 北京優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從海淀保時(shí)捷中心了解到，Panamera（詢底價(jià)|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.9T 97.30萬 - 97.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 行政加長版 2.9T 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 4 Sport Turismo 2.9T 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 4 行政加長版 2.9T 120.60萬 - 120.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 4S 2.9T 133.80萬 - 133.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 4S Sport Turismo 2.9T 136.80萬 - 136.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 4S 2.9T 行政加長版 146.80萬 - 146.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 GTS 4.0T 180.10萬 - 180.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Turbo S 4.0T 233.80萬 - 233.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 Turbo S 行政加長版 4.0T 245.80萬 - 245.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 十周年紀(jì)念版 2.9T 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.9T 97.30萬 - 97.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.9T 行政加長版 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 4 Sport Turismo 2.9T 116.90萬 - 116.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 4 2.9T 行政加長版 120.60萬 - 120.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 GTS 4.0T 180.10萬 - 180.10萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 GTS Sport Turismo 4.0T 183.00萬 - 183.00萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0T 97.30萬 - 97.30萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 3.0T 行政加長版 113.80萬 - 113.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 4 Sport Turismo 3.0T 116.80萬 - 116.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 4 3.0T 行政加長版 120.60萬 - 120.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 4S 2.9T 152.80萬 - 152.80萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 4S Sport Turismo 2.9T 155.70萬 - 155.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 4S 2.9T 行政加長版 165.50萬 - 165.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 Turbo 4.0T 199.60萬 - 199.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 Turbo Sport Turismo 4.0T 202.50萬 - 202.50萬 獲取底價(jià) 分期購車 2017款 Turbo 4.0T 行政加長版 212.20萬 - 212.20萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　Panamera中網(wǎng)運(yùn)用網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)，并輔以鍍鉻飾條，極具視覺沖擊力，再搭配線條犀利的車頭，為整車提升了一定的檔次。

　　這款車長寬高5199/1937/1428mm，軸距3100mm，車側(cè)顯得頗具年輕的感覺，個(gè)性時(shí)尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

　　Panamera內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來十分豪華，輔以黑色飾板，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

　　Panamera配備2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率330馬力，峰值扭矩450牛·米。

Panamera在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@大漠長風(fēng)說道：“空間方面駕駛前排肯定是非常的寬敞的，但是后排和后備箱的話比起前排就有點(diǎn)不如意了，但是感覺還是挺不錯(cuò)的，平時(shí)也就是我自己一個(gè)人開，也很少有人坐。”

網(wǎng)友@iuo90i說道：“油耗我覺得在這種車型上我就沒有要求，這種級(jí)別的車型就是要滿足自己的內(nèi)心，油耗的事情也就不會(huì)去想。”

網(wǎng)友@春城車迷說道：“之前開過朋友的帕美，2.9燃油版，低速的頓挫一直是我吐槽他的痛點(diǎn)，我的混動(dòng)提車后，系統(tǒng)調(diào)教低速時(shí)純電完美的彌補(bǔ)了這一槽點(diǎn)，沒過首保已經(jīng)試過彈射，雖然數(shù)據(jù)只比我的電動(dòng)車（蔚來ES8)創(chuàng)始版快0.1秒，但燃油機(jī)配合變速箱帶來的加速感覺真是電動(dòng)車無法媲美的。電動(dòng)車的感覺是細(xì)膩、輕柔。帕美就一個(gè)字，野;”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）