寶來清洗油路怠速高降不下來怎么回事

　　【太平洋汽車網】寶來清洗油路怠速高降不下來的原因：1、清洗完油路后有沒有對節氣門進行初始化；2、積碳阻塞怠速通道使節氣門或怠速馬達卡滯或超出其調節范圍；3、節氣門因積碳過多造成卡滯不能回位，這樣一來會造成收油后怠速升高的現象。

　　清洗節氣門后容易出現怠速不穩和油耗增加的狀況，一般是因為節氣門開度沒有復位導致。節氣門由于受到積碳擠壓，節氣門的開度會隨之擴大。在清洗后，如果沒有復位，節氣門開度依舊保持積碳前的狀態，進氣量增大，從而導致發動機出現怠速不穩、轉速過高以及油耗增加的現象。

　　清洗節氣門怠速高怎么破？

　　現在大多數汽車采用電子節氣門，由行車電腦監控節氣門的進氣量來控制噴油量。當發現節氣門清洗后，檢測到進氣量增大，它會根據情況減少噴油。如果怠速高，只需要用診斷儀與發動機進行連接匹配，將節氣門初始化即可恢復正常怠速。而對于一些車型，仍采用機械拉線式節氣門，可以在行駛中逐漸將節氣門開度還原到初始狀態，一般跑10公里左右，怠速就會變穩。

　　通常節氣門在行駛2-3萬公里左右清洗一次，可以用專門的泡沫清洗劑清洗，也可以將節氣門拆卸下來清洗。但4S店或者修理廠通常會用“打吊瓶”的方式清洗——在發動機運轉情況下，往進氣道內持續噴清洗液，雖然耗時比較長，但操作起來比較簡單，而且還可以順便清洗進氣道。

　　需要注意的是，節氣門不要頻繁清洗，因為節氣門表面有一層防塵、防靜電的涂料，如果清洗過于頻繁或使用清洗液不當，則會造成涂層損耗，之后的節氣門會更容易臟。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）