打造氫能源未來新出行 MAXUS EUNIQ 7將來襲

豐田Mirai 參考價(jià)：74.80萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

如今，全球能源體系正在加速轉(zhuǎn)型，以氫能為代表的綠色可再生能源的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢正在逐步體現(xiàn)。去年，氫能首次被寫入中國政府工作報(bào)告，顯示出強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。作為傳統(tǒng)制造業(yè)的中堅(jiān)力量，汽車行業(yè)也非常重視氫能源的發(fā)展，并將其視為未來新能源汽車驅(qū)動(dòng)能源的最終解決方案之一。憑借前瞻性的全球視野和對出行市場的深刻洞察，SAIC率先布局，持續(xù)投入中國燃料電池汽車建設(shè)，在研發(fā)、專利、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、市場、產(chǎn)品等多個(gè)維度和方面堅(jiān)持自主，引領(lǐng)中國氫能行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，堪稱“氫燃料電池技術(shù)研發(fā)和落地的引領(lǐng)者”。

依托SAIC“電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)、共享化、國際化”的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略和豐富的技術(shù)支持，SAIC大通MAXUS在新能源領(lǐng)域全速前進(jìn)，通過“全技術(shù)路線、全平臺、全系列、全球市場”的新能源戰(zhàn)略布局，推動(dòng)純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池三大技術(shù)路線并行，并率先完成商業(yè)落地和常態(tài)化運(yùn)營。尤其是在燃料電池領(lǐng)域，2017年，首款商用燃料電池寬體輕客SAIC大通MAXUS FCV80率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營。該車具有超低氫耗、超長續(xù)航里程、超短加氫時(shí)間等諸多優(yōu)點(diǎn)。在上海、撫順、佛山、大連、青島、長治等地提供日常運(yùn)營服務(wù)，總安全運(yùn)營里程超過300萬公里。2019年，F(xiàn)CV80在無錫開始商業(yè)運(yùn)營，服務(wù)碩放機(jī)場至江陰客運(yùn)站客運(yùn)專線，年運(yùn)營里程超過30萬公里。值得一提的是，前聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署署長阿奇姆·施泰納(Achim Steiner)在訪華期間對FCV80有一次特殊的體驗(yàn)，并表示，“它使用氫氣作為燃料，其排放物是清潔的水，對環(huán)境零污染，將是未來汽車的發(fā)展方向。”

[SAIC·蔡斯·馬克斯·FCV80(左)和聯(lián)合國開發(fā)計(jì)劃署署長阿奇姆·施泰納試駕FCV 80(右)]

繼FCV80之后，SAIC MAXUS首次將燃料電池技術(shù)帶入乘用車領(lǐng)域，做出了全球首款高端氫燃料電池MPV EUNIQ 7，并在即將到來的揭幕儀式上進(jìn)行全球首秀，展示SAIC MAXUS的前沿科技創(chuàng)新成果。EQ7MCB(制造確認(rèn)打造)階段的第一輛車已經(jīng)正式下線，近期已經(jīng)完成碰撞測試。氫氣瓶完好無損，系統(tǒng)無泄漏的碰撞結(jié)果，證明了車身防護(hù)和氫氣瓶防護(hù)的綜合硬實(shí)力。

值得一提的是，SAIC大通MAXUS EUNIQ 7的儲(chǔ)氫量為6.4kg，超過了豐田Mirai（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、現(xiàn)代NEXO（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等國際品牌的儲(chǔ)氫水平。此外，EUNIQ 7還具備加注時(shí)間快、低溫適應(yīng)性強(qiáng)、續(xù)航里程高的產(chǎn)品性能。可以說EUNIQ 7在儲(chǔ)氫量、加注時(shí)間、低溫適應(yīng)性等方面的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)。，不僅在國內(nèi)領(lǐng)先，而且與豐田Mirai、現(xiàn)代NEXO相比，成為世界氫燃料汽車領(lǐng)域的頂級代表。

[SAIC大通馬克斯尤尼克7]

隨著揭幕儀式的臨近，全球首款高端氫燃料電池MPV SAIC大通MAXUS EUNIQ 7將首次全球亮相，滿足您對未來“氫”出行的期待。那么，新車有哪些領(lǐng)先的性能呢？現(xiàn)場還展示了哪些震撼的前沿技術(shù)和創(chuàng)新？9月13日，驚喜將為你揭曉。