新任“5秒俱樂部”成員 圖說新款奧迪S3

奧迪S3 參考價：未上市

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作為奧迪運動部門當之無愧的“拳頭”產品，奧迪S3（查成交價|參配|優惠政策）終于迎來了它的最新車型，整車變得更加霸氣。憑借310馬力/400牛·米和重新調校的四驅系統，該車可以在4.8秒內從靜止加速到100公里/小時，仍然是“5秒俱樂部”的成員。

外觀方面，官圖中采用這種亮黃色涂裝的整體造型讓人感覺全新奧迪S3更具攻擊性，標志性的六邊形格柵更加銳利，加上大面積的黑色蜂窩狀中網，看起來并不像是一輛容易操控的車。

老牌“燈廠”生產的燈組造型從來沒有讓人失望過，造型也變得更加犀利，內部結構也變得更加復雜(當然以后的維護費用也不低)。奧迪S3下方是標志性的“五街”日間行車燈。此外，我們可以期待未來的RS3。更有趣的是看到下面有一個類似的賽車旗形狀。

側面，整車“犀利”的設計語言貫徹得更加徹底，整個外輪廓和腰線勾勒出的造型甚至光影線條，讓車身側面看起來更有肌肉感。保留了“異色耳”的傳統，但新車被熏黑了。

相比“犀利”的車頭和側面，我感覺全新奧迪S3的車尾造型收斂了很多。可以看到奧迪車標和S3車標都采用了全黑的造型，四邊的排氣系統也是黑色的。尾燈造型更扁平，燈光造型很有科技感。

此次，奧迪S3針對四驅系統進行了多項優化調整，整車降低了15mm。隨著動態懸掛系統，通過各種升級，我們試圖徹底擺脫老奧迪S3推桿的老問題。如果這個“頑疾”真的像廠家說的那樣被去除，新奧迪S3的綜合性能將會達到一個巨大的水平。

在動態中控的T型區域，我們可以看到10.25英寸全液晶儀表盤和嵌入式10.1英寸中控多媒體觸摸屏大大提升了車內的科技感，帶撥片的“D型”平底方向盤也不會感覺太差，因為老款的手感非常舒適，新進化的MMI系統也同樣可以期待。

抱歉，我還是不能接受這種小保險杠的設計。不會讓我想起911，現在只會讓我想起第八代高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）...而且運動座椅的顏值和包裹性也不用擔心，黃色縫線很有戰斗力。門板上新加入的氛圍燈條做工和燈光效果也非常出色，可以在駕駛艙內營造出非常好的運動氛圍。

與此同時，奧迪S3的轎車版本也發布了，這可能也是人們最熟悉的奧迪S3版本。這個版本未來大概率會在國內看到。可以看到三廂版的車頭造型和兩廂版差別不大，還是很犀利的。

三廂版的下包圍也有一個黑三角的裝飾區域，與兩廂版相同。三廂版還增加了黑色尾翼，增強整車的運動感。排氣系統也是黑色雙邊四向布局，三廂版的尾部肌肉更強。

綜上所述，整車內外設計變化較大，更加斜。2.0T發動機搭配7速雙離合變速箱，310馬力，400牛·米，0-100km/h加速4.8秒。全新升級的四驅系統和懸掛系統，主要是針對“推頭”這種頑疾，很刺激。