續(xù)航超1000公里 蔚來(lái)ET5首批驗(yàn)證樣車下線

蔚來(lái)ET5 參考價(jià)：29.80萬(wàn)起

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5條)

近日，快科技從蔚來(lái)官方獲悉，蔚來(lái)ET5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首批生產(chǎn)線驗(yàn)證樣車在合肥正式下線。

生產(chǎn)線原型驗(yàn)證是工程驗(yàn)證建造階段的重要環(huán)節(jié)。現(xiàn)階段，ET5已經(jīng)開(kāi)始全方位的測(cè)試和驗(yàn)證工作，將主要完成優(yōu)化生產(chǎn)線技術(shù)、驗(yàn)證車輛功能完整性、驗(yàn)證車輛屬性和性能三項(xiàng)任務(wù)。

工程師會(huì)通過(guò)識(shí)別生產(chǎn)過(guò)程中的潛在問(wèn)題進(jìn)行不斷的優(yōu)化和改進(jìn)，對(duì)零件和制造工藝提出更嚴(yán)格的要求。通過(guò)整車樣機(jī)的小批量試制，生產(chǎn)線的裝配工藝將逐步調(diào)整到最優(yōu)狀態(tài)，為ET5的量產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在此之前，作為工藝驗(yàn)證建造階段的重要環(huán)節(jié)之一，ET5第一條生產(chǎn)線的車身也順利下線。

這一階段的主要工作是驗(yàn)證加工裝配工藝流程的合理性，培訓(xùn)生產(chǎn)線操作人員，通過(guò)制造生產(chǎn)線本體等實(shí)物驗(yàn)證，進(jìn)一步優(yōu)化加工裝配流程。

ET5是蔚來(lái)在NIO Day 2021發(fā)布的第二款車。它的定位比ET7低，設(shè)計(jì)有偏差。75kWh電池車型補(bǔ)貼前整車賣32.8萬(wàn)，100kWh電池車型補(bǔ)貼前賣38.6萬(wàn)。計(jì)劃今年9月開(kāi)始交付。

動(dòng)力方面，ET5將搭載前置永磁同步電機(jī)和后置感應(yīng)異步電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，最大輸出總功率360kW，峰值扭矩700n·m，百公里加速4.3秒。其100度電池組可續(xù)航700km以上，150度電池組可續(xù)航1000km以上。