武漢 廣汽本田VE-1最高讓4萬元 現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng)?武漢優(yōu)惠促銷頻道】編輯從武漢多家理念經(jīng)銷商處了解到，目前廣汽本田VE-1（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠4萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TA 領(lǐng)銳版 17.48萬 - 17.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 TA 領(lǐng)銳豪華版 18.48萬 - 18.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1+ 出行版 15.98萬 ↓4.00萬 11.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1+ 舒適版 16.98萬 ↓4.00萬 12.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1 S+ 湃銳版 17.38萬 ↓4.00萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1+ 豪華版 17.98萬 ↓4.00萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1 S+ 湃銳豪華版 18.38萬 ↓4.00萬 14.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 基本型 22.58萬 ↓2.40萬 20.18萬 獲取底價 分期購車

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TA 領(lǐng)銳版 17.48萬 ↓3.40萬 14.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 TA 領(lǐng)銳豪華版 18.48萬 ↓3.40萬 15.08萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1+ 出行版 15.98萬 ↓3.40萬 12.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1+ 舒適版 16.98萬 ↓3.40萬 13.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1 S+ 湃銳版 17.38萬 ↓3.40萬 13.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1+ 豪華版 17.98萬 ↓3.40萬 14.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1 S+ 湃銳豪華版 18.38萬 ↓3.40萬 14.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 出行版 15.98萬 ↓3.60萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 舒適版 16.98萬 ↓3.60萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 豪華版 17.98萬 ↓3.60萬 14.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 基本型 22.58萬 ↓2.40萬 20.18萬 獲取底價 分期購車

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 TA 領(lǐng)銳版 17.48萬 ↓3.60萬 13.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 TA 領(lǐng)銳豪華版 18.48萬 ↓3.60萬 14.88萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1+ 出行版 15.98萬 ↓3.60萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1+ 舒適版 16.98萬 ↓3.60萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1 S+ 湃銳版 17.38萬 ↓3.60萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1+ 豪華版 17.98萬 ↓3.60萬 14.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 VE-1 S+ 湃銳豪華版 18.38萬 ↓3.60萬 14.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 出行版 15.98萬 ↓3.60萬 12.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 舒適版 16.98萬 ↓3.60萬 13.38萬 獲取底價 分期購車 2020款 豪華版 17.98萬 ↓3.60萬 14.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 基本型 22.58萬 ↓3.40萬 19.18萬 獲取底價 分期購車

　　廣汽本田VE-1車頭呈現(xiàn)出流暢的設(shè)計風格，看起來十分優(yōu)美，視覺效果不錯，搭配鍍鉻飾條，在光線充足的時候看起來非常有質(zhì)感，能很好地體現(xiàn)出它的氣質(zhì)。

　　這款車長寬高4308/1773/1625mm，軸距2610mm。車側(cè)呈現(xiàn)出青春的設(shè)計風格，細節(jié)處一些個性化元素的加入，很容易吸引年輕消費者的關(guān)注。

　　廣汽本田VE-1內(nèi)飾看上去頗具簡約的感覺，對稱式中控臺飾以藍色飾條，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　廣汽本田VE-1搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率163馬力，電動機總扭矩280牛·米，工信部純電續(xù)航里程470km。

廣汽本田VE-1在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@firsrlove說道：“方向盤很輕便靈活，打轉(zhuǎn)向也很到位，基本上是要多少有多少。而且底盤懸架支撐性也可以保證車身穩(wěn)定性，在高速上也沒有發(fā)飄的問題。”

網(wǎng)友@by5588說道：“只是駕駛的情況下續(xù)航里程非常滿意，但開啟車上的一些功能后，開的越多，電量使用的越快，畢竟車上的各項功能都是需要電的支持，所以也能接受。”

網(wǎng)友@GZ鉆石情人說道：“在日常駕駛的時候，這款車還是比較給力的，動力不錯，輸出與連貫性都很好，沒有燃油車那種頓挫的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）