2021款 1.5T 手動精英型 6座?長安歐尚科賽Pro內飾怎么樣?長安歐尚科賽Pro購車手冊

　　對于那些不到10萬的車型，可能大多數人都覺得只能用作代步工具，想要它們有時尚又精致的外觀內飾幾乎是不可能的。其實不然，現在有不少主打性價比的車型在內飾設計上都比較時尚。如果你想買一輛中型SUV，那可以了解下今天介紹的長安歐尚科賽Pro（詢底價|查參配）。

　　這款配置車型沒有搭載中控液晶屏，需要后期加裝，不但讓內飾看起來有些落伍，也影響了日常駕駛時的用車便利性。

　　這款車采用了織物座椅，整體觀感中規中矩，沒什么出彩的地方，好在實用性還不錯。

　　長安歐尚科賽Pro第二排空間充裕，第三排比較狹窄，勉強可以短途乘坐。此外，這款車配備后座出風口。

　　不知屏幕前的你對這款車的印象如何，后排座椅方面，長安歐尚科賽Pro第二排空間充裕，第三排座椅沒有那么寬敞，只能滿足短時間乘坐。同時，長安歐尚科賽Pro搭載了自動駐車、上坡輔助、定速巡航、車內PM2.5過濾裝置等配置。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2021款 1.5T 手動精英型 6座?長安歐尚科賽Pro內飾怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 1.5T 手動精英型 6座針對內飾的看法吧：網友@羅塔斯說道：“在通過起伏路面時，輪胎與地面貼合度相當高，回饋給車身的起伏與沖擊不大。由于重心較高，在突然加速或剎車時，車身還是有點晃動。座椅寬大柔軟，包裹性和支撐性都還不錯。噪音控制表現一般，高速是風噪和路噪，時常會傳入耳朵。總體感覺車輛的舒適性還行。”

網友@janice8858說道：“內飾在用料方面還是不錯的，整車的都是軟質包裹，就是在設計方面感覺比較單一，顏色配比也不是很好。”

網友@yeshen01說道：“底盤調校偏向硬朗，科賽Pro在濾震方面做得還可以，通過細碎顛簸路面或減速帶時，懸掛能夠積極響應，只是過濾性能不是非常徹底。在通過長波起伏路面時，乘客則可以感覺輪胎與地面貼合度相當高，回饋給車身的起伏與沖擊感也減弱不少。由于重心較高，在加速或剎車時，車身還是有點晃動。布皮混搭的座椅的舒適度還說得過去，長時間乘坐不覺得累。噪音控制的也比較一般，車內感覺不是很安靜。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）