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  • 佛山昇豐汽車 昂科威最多降4萬元 今日鉅惠

    2022-04-03 16:44:44 作者:問答叫獸

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    2022款 S 552T 兩驅(qū)精英型 20.99萬 - 20.99萬
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    2022款 S 552T 兩驅(qū)豪華型 21.79萬 - 21.79萬
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    2022款 S 652T 兩驅(qū)精英型 21.99萬 - 21.99萬
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    2022款 S 652T 兩驅(qū)豪華型 23.29萬 - 23.29萬
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    2022款 Plus 552T 兩驅(qū)豪華型 5座 23.59萬 - 23.59萬
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    2022款 S GS 兩驅(qū)智慧運動型 23.99萬 - 23.99萬
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    2022款 S GS 四驅(qū)運動型 24.99萬 - 24.99萬
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    2022款 S GS 兩驅(qū)智享運動型 25.99萬 - 25.99萬
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    2022款 S 四驅(qū)Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬
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    2021款 532T 兩驅(qū)領先型 18.99萬 ↓4.00萬 14.99萬
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    2021款 532T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 ↓4.00萬 15.99萬
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    2021款 532T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 ↓4.00萬 16.99萬
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    2021款 Plus 652T 兩驅(qū)精英型 5座 22.99萬 - 22.99萬
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    2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 5座 25.29萬 - 25.29萬
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    2021款 Plus 652T 兩驅(qū)豪華型 7座 26.29萬 - 26.29萬
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    2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 5座 26.39萬 - 26.39萬
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    2021款 Plus 652T 四驅(qū)豪華型 7座 27.39萬 - 27.39萬
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    2021款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬
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    2021款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬
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    2020款 20T 兩驅(qū)領先型 18.99萬 - 18.99萬
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    2020款 20T 兩驅(qū)精英型 19.99萬 - 19.99萬
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    2020款 20T 兩驅(qū)豪華型 20.99萬 - 20.99萬
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    2020款 28T 四驅(qū)百萬紀念型 24.09萬 - 24.09萬
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    2020款 28T 四驅(qū)豪華型 25.99萬 - 25.99萬
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    2020款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 27.99萬 - 27.99萬
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    2019款 20T 兩驅(qū)領先型 國VI 18.99萬 ↓3.00萬 15.99萬
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    2019款 20T 兩驅(qū)精英型 國VI 19.99萬 ↓3.00萬 16.99萬
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    2019款 20T 兩驅(qū)豪華型 國VI 20.99萬 ↓3.00萬 17.99萬
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    2019款 28T 四驅(qū)精英型 國VI 23.99萬 ↓3.00萬 20.99萬
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    2019款 28T 四驅(qū)豪華型 國VI 25.99萬 ↓3.00萬 22.99萬
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    2019款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 國VI 27.99萬 ↓3.00萬 24.99萬
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    2018款 20T 兩驅(qū)領先型 國Ⅴ 21.49萬 - 21.49萬
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    2018款 20T 兩驅(qū)精英型 國Ⅴ 22.49萬 - 22.49萬
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    2018款 20T 兩驅(qū)豪華型 國Ⅴ 23.49萬 - 23.49萬
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    2018款 28T 四驅(qū)精英型 國Ⅴ 26.49萬 - 26.49萬
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    2018款 28T 四驅(qū)豪華型 國Ⅴ 28.49萬 - 28.49萬
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    2018款 28T 四驅(qū)全能運動旗艦型 國Ⅴ 30.99萬 - 30.99萬
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      昂科威車頭給人一種非常大氣的感覺,格柵采用飛翼式的設計,搭配鍍鉻飾條,提升了整車的檔次。

      該車車身尺寸4694/1839/1686mm,軸距2750mm,車側(cè)看起來非常大氣,視覺效果令人滿意。

      昂科威內(nèi)飾顯得十分大氣,色調(diào)選擇黑棕雙色,輔以黑色飾板,雖說亮點不多,但也符合當下主流的審美標準。

      昂科威配備了1.5T L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率169馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗6.6L/100km。

    昂科威在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@邯鄲David哥說道:“座椅靠背包裹性一般,坐墊很舒適,靜謐性不錯,起步聲音很小”

    網(wǎng)友@小麥子麥琪說道:“操控也還行,電子輔助的比較多,方向盤的握感也挺好的,指向性也很不錯,整體還是挺好開的。”

    網(wǎng)友@浪子2865說道:“油耗不算低,平時開車基本上處于早晚高峰狀態(tài),市區(qū)內(nèi)還是挺費油的,目前差不多要12個左右,感覺還是有些高了。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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