如何帶動品牌向上 北汽新能源給出了這樣的答案

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剛剛過去的2018年，中國汽車市場結束了長達28年上升態勢，迎來了負增長。在傳統燃油車萎靡不振的當下，新能源車市卻高歌猛進，產銷雙雙突破百萬，實現了61.74%的逆勢增長，成為寒冬中的一抹春色。

作為最早布局純電動市場的車企之一，北汽新能源一直是國內新能源市場的一棵"常青樹"。數據顯示，北汽新能源作為國內專注純電動車市場的車企，憑借自身產品的競爭力，在2018年實現累計銷售新車15.8萬輛，同比增長53.11%，超額完成15萬的年銷量目標，并連續6年奪得中國純電動汽車銷量冠軍。

2018年對北汽新能源來說是至關重要的一年，除銷量穩步增長外，其也如愿登陸資本市場，成為中國新能源汽車第一股。

然而，隨著補貼退坡和政策的收緊，新能源行業也將迎來新的考驗。對于北汽新能源而言，如何利用先發優勢，平穩過渡到"后補貼時代"，實現技術、品牌雙向上，則有著自己的"玩法"。

"雙向上"謀求突破路徑

作為新能源汽車市場發展多年的領航者，而且也是第一個獲得新能源汽車生產資質的企業,過去很長一段時間內，憑借在新能源汽車領域掌握的核心技術優勢，北汽新能源已推出EH、EU、EX、EV、EC五大系列車型10余款純電動乘用車，成為中國新能源汽車市場上產品譜系最長的新能源車企。

在2013年至2018年，北汽新能源連續六年蟬聯中國純電動汽車市場銷量冠軍，累計市場銷量超過34萬輛，成為中國新能源汽車市場中品牌銷量最高、口碑最好的車企。

北汽新能源于2018年正式步入高質量發展階段，開始以產品向上和品牌向上為核心的"雙向上"戰略。在2019年，這將依然成為北汽新能源的主旋律。

技術品牌提升實力形象

隨著北汽新能源車型品質及智能化水平不斷提升，北汽新能源在技術方面也展示出了其過人之處。在北汽新能源EU5正式上市半個月后，北汽新能源將達爾文系統正式提升為技術品牌形象。一口氣展示了11項解決痛點、提升體驗的智能電動"黑科技"，涵蓋整車技術、三電系統、智能駕駛、智能網聯以及平臺開放與數據安全等多個領域的共同發力，宣布著北汽新能源正式進入了2.0時代。

2018年，北汽新能源全年研發投入11億，占營業收入比例7%，名列行業前茅。企業全年在研的技術開發和預研項目共27個，參與國家科技項目14項，自主研發動力系統表現優異，連續三次在"中國心"新能源汽車動力系統評選中脫穎而出。

其中EMD3.0超級電控技術、PEU一體化動力總成等三電關鍵核心技術處于國際領先水平；2018年新能源領域公開專利數量，北汽新能源以548件的專利公開數量位列第三，是新能源汽整車企業第一名。

在創新發展方面，北汽新能源也是"安亭創新指數榜"上唯一上榜的新能源汽車企業。

今年1月27日，北汽新能源旗下全智能長續航純電SUVEX5正式上市。作為北汽新能源推出的第二款智能車型，EX5同樣基于達爾文系統打造，并搭載EMD3.0智能電控系統、智能語音互聯系統、ADAS安全系統等配置，補貼后售價16.99萬元起。北汽新能源陸續推出了搭載達爾文系統的EU5、EX5，以產品品質刷新了品牌形象。

在產品的銷量結構上，2018年A0級以上車型銷售占比達42%，同比增幅50%；A級車型占比20.3%，同比增幅113%。北汽新能源以確實的成績改變了大家心目中"只有低端車賣得好"的印象。此外，值得一提的是，主攻12-16萬元價格區間的北汽新能源EU系列，2018年12月以1.26萬輛的成績奪得新能源車型月銷量冠軍；擁有智能基因的人工智能轎車新典范EU5，2019年1月份銷量在智能純電車型中占比已達到86%，截止到1月，累計銷量達26432輛，領跑緊湊型純電動轎車細分市場。

除了銷量持續走強，EU5的口碑同樣節節攀升，據

北汽新能源將2019年全年銷量目標定為22萬輛，同比增長47%。相對于2018年同比增長53%，對這一目標的實現，北汽新能源顯然充滿信心。

6年銷量第一，超過34萬輛的銷量，對于一家純電動車企來說這是一個天文數字。但是對于北汽新能源來說，這只是剛剛開始。多年的研發投入使得北汽新能源擁有了可以比肩世界一線新能源汽車品牌的實力。用最實在的銷量來說話，這也將會是對北汽新能源來說最有底氣的聲音。