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  • 泰國跟團游有感 要知道中國人不都是人傻錢多

    2025-03-03 14:16:03 作者:資訊小編

    坐在曼谷素萬那普飛往北京首都機場的航班上,小王始終低頭捂著自己的肚子,他還在為昨日在泰國最后一餐的沖動而懊悔。

    在所謂的"豪華國際自助餐"上,泰國對于中國游客餐飲喜好拿捏的精準程度,再次讓小王唏噓不已。

    "沒有人能逃得過真香定律"。雖然已經羞于開"口",但坐在酒店馬桶上的他還是發誓短時間不會再碰任何跟蝦有關的食物。

    小王是一個習慣自由行得人,經常和小伙伴去往一些歐美國家。這次和公司同事一起跟團游泰國,原以為會是一場無憂無慮的散心之旅,但最終卻讓他打開了這個年紀不該有的眼界和見識。

    "中國國寶級大師親降曼谷;估價2000元一平尺;一幅價值至少兩萬元的書法大作現感恩回饋同胞僅售400元..."

    其實從置身小時候在《法治進行時》欄目才會看到的場景時,小王就意識到,這趟泰國之旅注定將不那么"平凡"。

    中國是泰國旅游業最大的客源國,2018年入境泰國旅游的中國游客更超過了950萬人次,平局一天就有13萬人走進這個東南亞的"微笑之國"。

    其中,首都曼谷無疑是中國游客最青睞的城市之一。同時經過近十年的摸索與發展,"曼芭線"(曼谷-芭提雅)也成為了接待中國旅行團最成熟的線路,在這點上甚至沒有之一。

    "除了車子靠左行駛,仿佛出了個假國。"

    地接阿翔指著車窗外隨處都能看到的中文招牌介紹著,自詡"老司機"的小王卻根本聽不進去。5個多小時的飛行,再加上入關又折騰了小兩個小時的時間,讓他耗費了不少精力。

    想著晚上可以到曼谷最出名的夜市上好好"逛吃"一番,小王進入了夢鄉。

    不知道大巴是什么時候停下的,被同事推醒的小王在確定這不是新農村改造前的姥爺家后,一臉懵的住進了自己的房間。

    寧靜,這是小王對這家酒店的第一印象。除了空調的"馬達"聲和樓下泳池傳來的客家話,沒有車水馬龍的嘈雜,也不用擔心被高樓大廈遮擋住的陽光。

    "嗯,這或許就是度假該有樣子吧。"

    不要問為什么第二天起來公司要好的同事會誰在自己的身邊,他只是改不掉睡覺亂動的習慣,也可能夜晚空調的風力太強,想找個地方取暖而已。

    第一站是大皇宮和玉佛寺,這是來曼谷必須要去打卡的地方,人山人海,基本都是中國游客。在一位女的帶領下,大致轉了一圈。作為泰王室規模最大的宮殿建筑群,這里匯集了泰國建筑、裝飾、雕刻、繪畫等民族特色的精髓,并且奢華至極。

    隨后在湄南河上坐船,開船前會有個小哥來獻花,此時你要做的便是低頭表示感謝,并且老老實實地付上20銖小費。

    雖然游河一圈的時間并不長,但卻又途徑了兩個景點,水門鎮和鄭王廟。船家對于速度和時間的把控,不免讓小王回想起小時候在北京一日游中,坐在大巴里看升旗時的場景。

    與此同時,小王時候也慶幸第一天晚上睡了一個好覺,沒有讓他在本次旅程中與地道的泰國文化擦肩而過。

    傍晚時分,小王一行人被拉到了一條極具中國特色和卡通魔幻主題的街區。不得不說贊美一下泰國華人的敢想敢干的經濟頭腦,試問你可曾想過在天通苑燕丹汽配城的核心區域,開發出一塊專供同胞吃喝玩樂的場所嗎?

    四個粗礦還夾雜著毛邊的大字,指引著小王對于泰國的向往之一。也就是在這里,小王一睹了汪大師的"揮毫潑墨",也了解到一個泰國小伙家道中落,被迫放棄心愛的泰拳事業,委身人妖表演的辛酸歷程。

    當然,還有桂林人民爭創全國文明城市的深遠決心。

    一頓低脂的火鍋顯然不能滿足小王一行,好在距酒店不遠,步行半個小時就有一家BigC,算是泰國最大的連鎖超市之一了,買些零食和伴手禮再合適不過了。

    在泰國即使不換泰銖也基本可以做到衣食無憂,這還要感謝一些"馬爸爸"。事實上,支付寶在泰國的普及程度完全不亞于中國,很多地方都可以直接使用手機支付寶掃碼支付,而且時不時還有紅包減免優惠,非常方便。

    接下來的幾天基本就進入到了上車睡覺,下車拍照,除了購物中心到哪了都不知道的標準老人團模式。

    從皇家珠寶中心,到皮具展示中心,在從乳膠中心到燕窩和毒蛇研究中心。看著一些年長的游客揮金如土,小王低頭看著自己的一身限量版AJ11,心里莫名產生一絲失落。

    都說渠道下沉有黃金,所言非虛。

    "你們是說職業生涯最難帶的團",對于小王一行人的無動于衷,地接阿翔表示了強烈的不滿,但最終卻又無可奈何。

    自從大學畢業后就鮮能吃到的食堂餐,勾起了小王求學時的回憶。不知道是不是地接有意報復,但小王也顯然不會相信"怕中國人吃不慣泰餐"的鬼話。

    曼谷的清邁小鎮,聽起來雖然有些不搭,但實際上和清邁更是沒有任何聯系,反倒是彌漫著濃郁的中國味道。

    騎大象是小王一行來到這里目的,200米的場地、2分鐘的時間、20銖的小費。速戰速決,接下來他們還要趕往東方的阿姆斯特丹——芭提雅。

    然而,30分鐘的自由活動時間無法滿足的他的需求。驅車返回酒店,再次遠離喧鬧的街區,小王有的是時間讓自己冷靜下來。

    就像如今的汽車產業一樣,在年輕化的潮頭上,沒有人能一勞永逸。這條坑了中國人十幾年的旅游線路,或許隨著小王父母這一代人的逐漸老去,也該走到終點了。

    聽著窗外不時飛馳查成交價|參配|優惠政策)而過的汽車排氣聲浪,小王已經默默開始盤算上下次自由行來泰國的行程單了。

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