運動轎車市場有新思域等 還需不需要全新名爵6？

要說起最近兩年自主品牌誰最紅，那非上汽莫屬，依托互聯網汽車實現真正意義上的"彎道超車"，旗下

運動家轎市場目前來看應該是最具潛力的市場之一，其實在SUV火熱的前提下，轎車市場逐漸再被我們忽視，實際上在乘用車市場轎車依舊占據著最大的銷售比重，不然沒有SUV車型的一汽-大眾怎么能一直稱霸市場。而隨著年輕一代消費者的成長，運動家轎市場將成為又一個增長點。

目前10-20萬元區間家轎市場中，屬于運動家轎又當紅的就是昂克賽拉和思域（查成交價|參配|渦輪增壓技術，最大功率高達169馬力，峰值扭矩250牛•米，匹配TST7速雙離合變速器。據了解，全新名爵6即將進入六秒加速俱樂部，而以性能著稱的高爾夫（查成交價|參配|創馳藍天"缸內直噴自然吸氣發動機，即使對比2.0L發動機，無論是功率還是扭矩均處于下風，尤其是扭矩差距巨大。而思域搭載1.5T渦輪增壓直噴發動機，最大功率177馬力，峰值扭矩220牛•米，匹配CVT無級變速器。盡管思域在馬力上略大，但220牛米的扭矩和無級變速器，較全新名爵6在加速性能和換擋效率方面存在一定差距。

可以說，從各方面的對比來看，全新名爵6都強過思域、昂克賽拉等合資競品，當真正的強者并不是與競爭對手搶市場，而是與對手一起做大、做強這個細分市場，未上市的全新名爵6依靠強大的實力和超高的影響力，有望成為運動轎車市場的引領者，讓這個細分市場的銷量在上一個臺階，畢竟現在這個銷量水平和一線陣營的朗逸（查成交價|參配|優惠政策）、英朗（查成交價|參配|優惠政策）還有這不小的差距。

相信全新名爵6隨著11月初正式上市后，將會扛起MG品牌加速發展的大旗，助力上汽向更高的銷量目標進發！