全球車企銷量統計公布 日產聯盟跌至第三

軒逸 參考價：10.86萬起

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根據最新公布的全球主要車企集團2019年上半年銷量統計數據，德國大眾汽車居榜首，豐田汽車列第二，日產汽車、法國汽車巨頭雷諾與

2019年1至5月，美國累計新車銷量較之去年同期下跌2.4%。美國輕型車交付量也連續第六個月出現同比負增長。中國市場方面，整體銷量已經連續12個月下跌，并且從相對弱勢問題車企蔓延至2018年的銷量前三，包括

有業內人士對第一財經記者表示，對于日產聯盟的跌落，日產聯盟管理層難辭其咎。多年來，在卡洛斯——戈恩（CarlosGhosn）擔任首席執行官期間設定的激進目標下，日產始終堅持以折扣獲取利潤的經營方針，依靠大幅折扣來擴大市場份額。而對于快速崛起的中國新能源汽車市場，戈恩采取了忽視態度，日產此前在中國市場只有一款純電動車，也就是2018年東風日產結合日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）打造的軒逸——純電。另外，累計銷量位居全球第一，并且保持著零電池燃燒安全事故紀錄的日產聆風，也一直未被引入中國市場。

不過，第一財經記者注意到，作為全球車企航母，上述幾家車企近期都在積極謀求自救和改善經營。為改善財報，日產已經宣布將停產收益不佳的車型，到2022財年，車型數量將較2018財年減少10%以上；同時，日產將在全球范圍裁員1.25萬人。而大眾汽車也在最倚重的中國市場積極推進電動化和品牌下沉，保住市場份額。即便是表現不錯的豐田此前也剛宣布和比亞迪合作共同開發電動車，改變此前重視混動新能源車型研發的策略，在中國市場彌補自身短板。