中國(guó)“玩家”發(fā)聲法蘭克福 究竟誰(shuí)讓外企驚慌

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

2017法蘭克福車展，

對(duì)奇瑞與董事長(zhǎng)魏建軍的全球化決心更加堅(jiān)定。此次，WEY的兩款量產(chǎn)上市車型VV7s/VV5s也在此次法蘭克福車展亮相；接下來(lái)，WEY還將于2021年進(jìn)軍北美市場(chǎng)，并采用聯(lián)合建廠的方式推動(dòng)本土化發(fā)展。

奇瑞作為中國(guó)汽車品牌全球化的領(lǐng)軍企業(yè)，此次亮相法蘭克福自然也不是"一時(shí)興起"，而是有著長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃。車展揭幕當(dāng)天發(fā)布的EXEEDTX將只是起點(diǎn)，未來(lái)這一產(chǎn)品序列將逐步覆蓋A+級(jí)SUV、轎車等各細(xì)分市場(chǎng)，并依次導(dǎo)入歐美市場(chǎng)。

"未來(lái)，我們將通過(guò)一系列規(guī)劃，成為中國(guó)領(lǐng)先的智能互聯(lián)汽車制造商和純電動(dòng)汽車出口廠商。按照規(guī)劃，到2020年奇瑞所有產(chǎn)品都將完成電動(dòng)化。今天，我還可以驕傲地在此宣布，到2025年，奇瑞能夠在全球任何國(guó)家和地區(qū)，只出售符合當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求的非燃油類汽車。"發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車總經(jīng)理陳安寧向全球喊話。

當(dāng)奇瑞、WEY發(fā)聲進(jìn)軍全球時(shí)，"坐鎮(zhèn)主場(chǎng)"的歐洲車企大佬自然也是"金句"頻出。

"上汽和大眾汽車集團(tuán)（中國(guó)）總裁兼CEO海茲曼在接受媒體采訪時(shí)表示。他強(qiáng)調(diào)，奧迪已通過(guò)《VisionDynamics概念車發(fā)布，定位于BMWi3和BMWi8之間，是一款動(dòng)感且極具進(jìn)取精神的四門轎跑車。寶馬發(fā)展趨勢(shì)一目了然：持續(xù)推進(jìn)BMW品牌電動(dòng)化，帶領(lǐng)BMWi進(jìn)入新發(fā)展階段，在全新發(fā)展趨勢(shì)中爭(zhēng)奪話語(yǔ)權(quán)。

無(wú)論是魏建軍還是陳安寧的發(fā)聲，都讓世界看到了WEY、看到了奇瑞，這為中國(guó)車企全球化探明了方向：要在全球走出去，就要在國(guó)內(nèi)走上去。但相比全球汽車品牌走進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，中國(guó)品牌走向全球市場(chǎng)的難度要大得多，我們?cè)谄诖诖磥?lái)"奇瑞和WEY"的發(fā)聲，是與世界舞臺(tái)上哪些全球車企的"平等對(duì)話"。