龍巖英瑞福沃爾沃 沃爾沃XC90最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

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?龍巖英瑞福沃爾沃本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 B5 智行豪華版 5座 63.89萬 - 63.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B5 智行豪華版 7座 65.79萬 - 65.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B6 智逸豪華版 7座 69.59萬 - 69.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B6 智逸運(yùn)動(dòng)版 7座 69.59萬 - 69.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 B6 智雅豪華版 7座 78.19萬 - 78.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 B5 智行豪華版 5座 63.89萬 - 63.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 B5 智行豪華版 7座 65.79萬 - 65.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 B6 智逸豪華版 7座 69.59萬 - 69.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 B6 智逸運(yùn)動(dòng)版 7座 69.59萬 - 69.59萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 B6 智雅運(yùn)動(dòng)版 7座 77.99萬 - 77.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 B6 智雅豪華版 7座 78.19萬 - 78.19萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T5 智逸版 5座 國VI 63.09萬 - 63.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T5 智逸版 5座 國V 63.09萬 - 63.09萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T5 智逸版 7座 國V 64.99萬 - 64.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T5 智逸版 7座 國VI 64.99萬 - 64.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 智逸版 7座 國V 68.79萬 - 68.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 智逸版 7座 國VI 68.79萬 - 68.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 智雅版 7座 國VI 75.99萬 - 75.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 運(yùn)動(dòng)版 7座 國V 75.99萬 - 75.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 運(yùn)動(dòng)版 7座 國VI 75.99萬 - 75.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 智雅版 7座 國V 75.99萬 - 75.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 智尊版 7座 國VI 84.99萬 - 84.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 2.0T T6 智尊版 7座 國V 84.99萬 - 84.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T T5 智逸版 5座 63.68萬 - 63.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T T6 智逸版 5座 68.28萬 - 68.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T T6 智雅版 7座 77.48萬 - 77.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T T6 智尊版 7座 86.68萬 - 86.68萬 獲取底價(jià) 分期購車

　　沃爾沃XC90前臉采用了硬派的線條，看上去非常厚重敦實(shí)，加上直瀑式中網(wǎng)，呈現(xiàn)出十足的硬派氣息，屬于令人過目難忘的設(shè)計(jì)。

　　這款車車身長寬高4953/1958/1776mm，軸距2984mm。車側(cè)顯得非常大氣，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。

　　沃爾沃XC90內(nèi)飾呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，處處透露著高級(jí)感，一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。同時(shí)，該車高貴的內(nèi)飾還采用棕色飾板修飾，整體的高級(jí)氛圍營造得很到位。

　　沃爾沃XC90配備2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率300馬力，峰值扭矩420?！っ?，工信部綜合油耗8.1L/100km。

沃爾沃XC90在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@PC9225469說道：“油耗目前開下來稍微有一點(diǎn)點(diǎn)高，平常開下來大概12.5左右，上下班高峰期還要高很多.”

網(wǎng)友@fc5060說道：“第一排還算滿意，支撐性不錯(cuò)。第二排不敢恭維，座墊短久坐不舒服，偏硬，中央扶手吐槽。第三排就不談舒適性了。”

網(wǎng)友@我愛老婆我愛子說道：“操控還可以，雖然車身尺寸非常巨大，但是開起來整體的轉(zhuǎn)向非常靈活，并不會(huì)覺得笨重。不過油門踏板的調(diào)教不是太線性，市區(qū)擁堵路況的走走停停不好控制?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）