寶來汽車空調系統的分類有哪些？

一：按采用節流裝置和系統結構的不同分類

可分為：膨脹閥式制冷系統、膨脹管式制冷系統

差別：采用的節流膨脹裝置結構和儲液干燥器的安裝位置都不同。

在膨脹閥式制冷系統中，儲液干燥器安裝在高壓一側的冷凝器之后、膨脹閥之前，用以保證無氣態制冷劑供給節流裝置。

在膨脹管式制冷系統中，集液器安裝在低壓一側的蒸發器之后、壓縮機之前，用以保證無液態制冷劑供給壓縮機。

1、膨脹閥式制冷循環系統

組成：壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發器、管路等部件

原理：壓縮機將氣態制冷劑提高壓力，同時制冷劑溫度升高（目的是使壓縮機比較容易液化放熱）。

高壓氣態制冷劑進入冷凝器，冷凝器風扇使空氣通過冷凝器的縫隙帶走制冷劑放出的熱量，使制冷劑液化。

液化后的制冷劑進入儲液干燥器，濾掉其中的雜質、水分，同時儲存適量的液態制冷劑（以保證制冷負荷發生變化時制冷劑不會斷流）。

從儲液干燥器出來的制冷劑流至膨脹閥，經膨脹閥節流孔噴出霧狀制冷劑。

霧狀制冷劑進入蒸發器，由于壓力急劇下降，便很快蒸發汽化，并吸收熱量。蒸發器外部的風扇使空氣不斷通過蒸發器的縫隙，使蒸發器溫度下降，車內溫度降低。

經蒸發器出來的氣態制冷劑在進入到壓縮機重復上述過程。（這種循環系統中的膨脹閥可以根據制冷負荷的大小調節制冷劑的流量）

2、膨脹管式制冷循環系統

工作原理：與膨脹閥式制冷循環系統無本質差別，只是將可調節流量的膨脹閥換成不可調節的膨脹管，結構更加簡單。

為了防止液態制冷劑進入壓縮機而造成壓縮機的損壞，膨脹管式制冷循環系統將儲液干燥器安裝在蒸發器的出口處，并按照其所起的作用更名為集液器，同時進行氣液分離，液態留在集液器內，氣體進入壓縮機。

膨脹管式制冷循環系統特征是：電磁離合器時而嚙合、時而斷開，壓縮機根據車室內、外溫度時而運行、時而停止運行，因此也稱為循環離合器系統。

二、按驅動方式分類

可分為非獨立式空調系統、獨立式空調系統

1、獨立式空調系統

空調驅動動力源與汽車的主發動機分開，用另外一臺發動機（副發動機）帶動，從而構成獨立的空調系統。

特點：工作運轉平穩、不受汽車主發動機載荷影響、空氣調節量大，但成本高、體積大。

（一般采用功率較大的定排量壓縮機，且采用分體式配氣方式）該空調系統一般用于制冷量較大的商用客車上。

獨立式空調

2、非獨立式空調系統

由汽車本身的發動機驅動。

缺點：受汽車發動機工況的影響較大，工作穩定性較差，尤其是低速時制冷劑不足，高速時制冷劑過剩，并且消耗功率較大，進而影響發動機的動力性能。該空調系統一般用于制冷量相對較小的轎車上。

三、按功能分類

可分為：冷暖分開型空調系統、冷暖合一型空調系統、全功能型空調系統

1、冷暖分開型空調系統

制冷系統和采暖系統各自分開，由兩個完全獨立的冷風機和暖風機組成，各有各的鼓風機，控制系統也是完全分開的。

制冷時只吸入車內空氣，采暖時車內、車外空氣都可吸。這種結構占用空間較多，主要用在早期的汽車空調中。

冷暖分開型

2、冷暖合一型空調系統

在制冷系統的基礎上增裝加熱器及暖風出口，但制冷與供暖不能同時工作，匯集了單一功能型空調的優點。

這種空調的出現避免了駕駛人因冬季寒冷而出現手腳不靈活的現象，提高了行車的安全性；在夏季為駕駛人提供了一個舒適、涼爽的工作環境，減輕了駕駛人的疲勞程度。

缺點：需要駕駛人手動控制出風量和冷暖轉化模式，增加了駕駛人行車的操作。

冷暖一體型空調

3、全功能型空調系統

在冷暖一體型空調系統的基礎上改良而來的，集制冷、供暖、除霜、去濕、通風、凈化等功能一體。

制冷和制暖完全采用一套溫度控制系統，可同時工作，實現除濕、取暖和新風制冷，從冷到熱連續進行到底溫度調節。

全功能型空調

四、按控制方式分類

可分為：手動空調系統、半自動空調系統、全自動空調系統

1、手動空調系統

駕駛人手動操縱調節空調系統的風機轉速、出風口溫度、送風方式、等功能。

車內通風的溫度控制是通過儀表板上空氣控制按鈕、溫度控制按鈕、進氣控制按鈕、風扇開關等操縱通風管上的各種活門來實現。大多數經濟型轎車采用此空調系統。

手動空調控制面板

2、半自動空調系統

與手動空調系統差別不大，主要不同是半自動空調系統采用程序裝置、伺服電動機或控制模塊等操縱機構。該空調系統一般裝配在中檔轎車上。

特點：可以設定溫度值，計算機自動保持恒溫，但風速是手動調節。

半自動空調控制面板

3、全自動空調系統

利用傳感器隨時檢測車內、外溫度變化，并把檢測到的信號送給空調的電控單元ECU。ECU按預先編制的程序對信號進行處理，并通過執行元件不斷地對鼓風機轉速、出風口溫度、送風方式、壓縮機工作狀況等進行調節，從而使車內溫度、空氣濕度及流動狀況始終保持駕駛人設定的水平上。該空調系統一般裝配在中、高檔汽車上。

特點：具有自診斷功能，可以及時發現故障隱患。

自動空調控制面板

五、按壓縮機的排量是否可變分類

可分為：定排量空調系統、變排量空調系統

1、定排量空調系統

也稱為循環離合器系統。

特點：壓縮機排量是固定的，所以在制冷系統中加裝了許多保護裝置，尤其是減壓安全閥和易熔塞。

原理：該空調系統通過離合器的循環工作來調節溫度。

2、變排量空調系統

也稱為非循環離合器系統。

原理：采用可變排量壓縮機，依靠其自身調節來控制溫度。

（離合器的唯一目的就是當不需要空調時脫離壓縮機，當需要空調時連上壓縮機。）

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