西安瑞豪MG榮威 榮威RX5最高讓2.5萬元 最新報(bào)價(jià)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 330TGI 手動(dòng)國潮版 9.33萬 - 9.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 330TGI 自動(dòng)國潮版 10.33萬 - 10.33萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS 330TGI 手動(dòng)國潮智享版 10.38萬 ↓0.50萬 9.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國潮智享版 12.28萬 ↓0.50萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮豪華榮麟版 12.48萬 ↓0.50萬 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國潮智臻版 13.08萬 ↓0.50萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮旗艦榮麟版 13.28萬 ↓0.50萬 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)國潮智尊版 13.98萬 ↓0.50萬 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 PLUS 330TGI 自動(dòng)霽風(fēng)國潮智駕版 13.98萬 ↓0.50萬 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 20T 手動(dòng)兩驅(qū)4G互聯(lián)百萬款 國VI 9.98萬 ↓1.00萬 8.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PLUS 300TGI 手動(dòng)Ali國潮豪華版 10.38萬 ↓0.50萬 9.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)4G互聯(lián)百萬款 國VI 11.98萬 ↓2.00萬 9.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali賀歲精選版 11.98萬 ↓0.50萬 11.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮豪華版 12.28萬 ↓0.50萬 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)4G互聯(lián)百萬旗艦款 國VI 12.88萬 ↓2.50萬 10.38萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮旗艦版 13.08萬 ↓0.50萬 12.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 PLUS 300TGI 自動(dòng)Ali國潮榮麟版 13.98萬 ↓0.50萬 13.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　榮威RX5車頭給人一種非常年輕的感覺，格柵采用紡錘形的設(shè)計(jì)，加上黑色飾物，提升了整車的檔次。

　　這款車車身長寬高4571/1855/1719mm，軸距2708mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體走了當(dāng)下比較流行的動(dòng)感路線，營造出朝氣蓬勃的視覺效果。

　　榮威RX5內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常運(yùn)動(dòng)，中控臺(tái)運(yùn)用對(duì)稱式的設(shè)計(jì)，內(nèi)飾色調(diào)選擇黑色，輔以綠色飾條，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　榮威RX5配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率181馬力，峰值扭矩285牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

榮威RX5在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@四眼瘦狗說道：“中控屏集成了很多功能操作，一開始我有點(diǎn)不適應(yīng)，不過慢慢習(xí)慣之后，開車時(shí)使用也沒什么不方便的。”

網(wǎng)友@jinjinwang說道：“空間都還好，后排和后備箱空間都?jí)虼螅褪侵黢{駛的位置腿部的空間感覺有點(diǎn)小，上次自駕出去玩開高速，就感覺腳放哪都不是，開久了就容易累”

網(wǎng)友@豐田專賣4S說道：“操控表現(xiàn)也很好，方向盤轉(zhuǎn)向手感很自然，不會(huì)始終輕飄飄的，不同速度下都能給我不同的回饋，溝通感很強(qiáng)。而且過彎時(shí)，車身的側(cè)傾沒有那么明顯，整體都在可控范圍內(nèi)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）