北京BJ40和Jeep自由光應該怎么選好？

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車場風云瞬息萬變，廠商的博弈此起彼伏，各路廠商百花齊放，無數好車繁花似錦?！盁o框車門領頭羊”奧迪A5，實力與性價比并存?！拔磥碇嚒?a class="cmsLink askLink" >奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策），儼然成為成功人士的標配座駕。伴隨著好車不約而同地接踵而至，一個進取的汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如北京BJ40（查成交價|參配|優惠政策）和自由光（查成交價|參配|優惠政策）。

為了深入了解它們，我們采訪了謝先生，他開了4年車，也使用過北京BJ40，應當是一位老司機，現在終于能夠換一臺Jeep自由光，到現在已經開了1個月，行駛1400公里，那么Jeep自由光的能力究竟強不強？兩車比照，究竟差異點在哪里？一起來聽聽他的心聲吧！

先看北京BJ40

外觀，單純說顏值，四四方方，很硬派的感覺，當然用起來也很硬派。顏值方正，有陽剛之氣，很滿意，車燈全系鹵素，覺得有點不漂亮，外表好看，漆面還是不錯。

內飾給我的感覺就是很有品質，科技感十足。真皮座椅，真皮方向盤，就是中央控制臺屏靠下，不容易觀看，一般，車頂沒有隔熱層，內飾太硬，門有異響。

顏值看著挺大，實質里面空間沒有外觀那么霸氣，不過也夠用了。置物空間很足，網兜設計大大騰出了置物能力，頭頂空間充足，腳部空間也不錯，而且后排座位很高，視野很好，但是出去玩得話，車尾箱還是挺能裝東西的。

越野車談什么舒適度，想舒適買小車去。發動機抖動較大，像柴油發動機，檔桿抖動較大，最大的噪音是發動機的聲音，很明顯，座位柔和，所以過一般砂石路特別好。

動力還好吧，就是上坡比較吃力點。2.3T，心中有渦輪，開啥都帶T，新車沒太敢踩深踩油門，但是超車真算不上痛快，為了盡可能地保護車輛，我每次都是一檔起步，雖然有些慢。

操控方面并不是他的一個強項。方向盤較輕，女孩子開著也不累，這車在雨雪泥濘里面特好使，只要不是極限挑戰，還是挺輕松的，比較精準剎車還行，不似網傳剎車偏后。

再看自由光

外觀我覺得就要見仁見智了。如果大燈能更亮一些的話，五分還是絕對沒問題的，顏值十分大氣，前臉設計獨特，線條流暢，越看越覺得有個性，總體感覺很不錯，個人感覺后車燈很漂亮。

內飾是我喜歡的格調，精致而不奢華，很低調大方。能碰到的都是軟軟的，塑料基本都覆蓋了，這點表演，對得起20W的價格嘛，中控液晶屏尺寸其實并不是很大，8寸多點，不夠細致，天窗夠大，夠用就好。

我這車日常代步為主，假期家用，空間絕對滿意。本人身高一米八，體型較瘦，駕駛空間絕對沒問題，特別充足，畢竟是中級車，空間表現的還不錯的，前后排空間寬敞，儲物空間多，車內的空間特別好，最后排放倒之后，尾箱的容積變得寬敞。

比我以前的車舒服多了，足以滿足我的要求?？照{冷卻功效不錯，可以達到車內空間迅速制冷的效果，但是也有美中不足的地方——濾震，確實偏硬了些，不用擔心后一排，椅子是又肥又大，放平了躺著睡覺都沒問題。

動力真的讓我相當滿意。動力滿足家用絕對足夠，舍得給油的話動力提升得很快，2.4L的動力很足，小小感慨一下，動力日常足夠用，高速上也不會有動力不足的感覺。

整車駕駛還是很輕松，平時老婆開也沒什么問題。方向盤也比較輕，開起來應當是沒有虛位，一指控算不算，在過減速帶的時候也是很干脆利索，沒有多余的彈跳發生，而且制動很靈敏，隨踩隨有，急剎也能穩穩地。

結語:

北京BJ40：這個還用說嘛，帥氣拉風的外觀，我感覺沒什么操控可言實實在在的言簡意賅。Jeep自由光：這款車的舒適性我感覺非常不錯，動力非常好，開起來挺猛的，加速的時候也很快。我給北京BJ40 87分，Jeep自由光 93分，Jeep自由光的特點和我的需求不謀而合，值得一提的是它富有氣場的車身。雖說北京BJ40也是一款好車，但是Jeep自由光才是我最愛的那一款?，F在很多人都認為Jeep自由光是個不錯的車子，坐在駕駛位上開這輛Jeep自由光會顯得自己很有品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，適合自己才是最重要的。不知各位有何不同的看法呢？