豐田CHR和Jeep指南者哪個(gè)價(jià)格親民？

逍客 參考價(jià)：12.59萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2483條)

迅猛發(fā)展的汽車行業(yè)，帶來(lái)的是不斷的創(chuàng)新，各大廠商費(fèi)盡心思拿出王牌車型。“性價(jià)比之王”日產(chǎn)逍客（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在銷量上不斷交出滿意的答卷。“公路霸主”普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），俘獲著無(wú)數(shù)購(gòu)車者的心。在汽車制造技能突飛猛進(jìn)的如今，一款汽車要想獲得成功就必須清楚自己的定位，正如豐田C-HR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和指南者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

我前幾天跟駕車者謝先生聊天，他有一輛豐田CHR，用了不到半年，因手頭寬裕買了一輛Jeep指南者，他5個(gè)月就把車子開(kāi)了11000公里，Jeep指南者到底比豐田CHR好在哪？?jī)绍噷?duì)比，究竟差異點(diǎn)在哪里？接下來(lái)，就請(qǐng)他為我們講解！

先開(kāi)豐田C-HR

顏值：外觀的話特別好看，特別喜歡。細(xì)長(zhǎng)得車燈看上去聚精會(huì)神，有種待萌的感覺(jué)，線條非常硬朗，讓人感覺(jué)充滿力量感，側(cè)顏無(wú)敵是我最大的體驗(yàn)，從后方看這個(gè)尾燈讓人眼前一亮，顯得很與眾不同。

可以說(shuō)自己也是比較喜歡這種內(nèi)飾。軟皮質(zhì)地方挺多的，烤漆飾板不耐臟就是，其他沒(méi)什么，嗯，那是有一些缺點(diǎn)是改變不了的，一個(gè)是擋桿比較丑，這樣的內(nèi)飾格調(diào)還是非常好，而且異味也不大。

空間還行，中規(guī)中矩吧，反正不會(huì)太窄，寬闊倒也說(shuō)不上。手套箱空間不算大，日常雜物放置也夠用，坐乘空間我這174的個(gè)頭，170斤的肉裝，特意去試坐了本田XRV，日產(chǎn)的日產(chǎn)逍客，一家四口的行李全部放到尾箱足夠用。

舒適度這一塊的話還有待提升吧。值得一提的是車內(nèi)噪音控制的也比較好，可能是流線性設(shè)計(jì)的原因吧，穩(wěn)定性，速度感，全部都很美好，座位很寬，坐起來(lái)很軟，包裹性也很全面。

駕駛起來(lái)相當(dāng)?shù)妮p松過(guò)癮。舍得給油就走得很快，超車也沒(méi)問(wèn)題，轉(zhuǎn)速起來(lái)后聲音大，也挺唬人的，說(shuō)實(shí)在的，這個(gè)2.0的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)還真的是有點(diǎn)弱，到了高速道路時(shí)，就能感覺(jué)動(dòng)力加速的優(yōu)點(diǎn)了。

沒(méi)有說(shuō)駕駛起來(lái)相當(dāng)?shù)奶摚瑢儆谝环N比較好開(kāi)的車吧。沒(méi)有拖沓的感覺(jué)，底盤比較好，方向盤很實(shí)用也很靈活的，轉(zhuǎn)彎掉頭都很順暢有力的，高速駕駛時(shí)穩(wěn)定性很好，在風(fēng)區(qū)見(jiàn)到大風(fēng)時(shí)也能很好應(yīng)對(duì)。

再開(kāi)指南者

外觀肯定沒(méi)得說(shuō)呀滿分滿分。工藝也不錯(cuò)，只要?jiǎng)e拿藝術(shù)品的眼光去審視，尾部加長(zhǎng)20公分，外觀完美，我也就這么一說(shuō)，果斷更換了高性能的輪圈，舒服多了。

內(nèi)飾中規(guī)中矩，沒(méi)有特別亮眼的，簡(jiǎn)潔易操作。最要吐槽的是中央控制臺(tái)那一整塊了，簡(jiǎn)直對(duì)不起17萬(wàn)裸車這個(gè)價(jià)格，材料可以，設(shè)計(jì)感太一般，細(xì)節(jié)處理有待提升，新車多少都會(huì)有異味，經(jīng)常開(kāi)窗吹一下應(yīng)該會(huì)好。

空間不大，一家三口適合。車門置物格500ml的水要斜著放.，車內(nèi)空間充分，后排也較寬敞，勝過(guò)其他等同尺寸車子，車尾箱空間也可以，平時(shí)出門旅行當(dāng)兩個(gè)箱子綽綽有余。

舒適性也是我最終選定Jeep指南者的這個(gè)重要因素。超車，提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)傳到車?yán)铮∷俾曇舨淮蠛寐?tīng)，高速動(dòng)力不錯(cuò)只要不飆車，正常地超車提速都OK，座位的舒適性，特別好，特別軟。

動(dòng)力的話家用足夠，定位是家用車。在車輛四檔及以上，超車什么的那都不是事，剛開(kāi)始聽(tīng)說(shuō)1.3的排量，感覺(jué)排量有點(diǎn)小，畢竟SUV車型，而且美系車重，高速跑起來(lái)比較穩(wěn)重，踏實(shí)，不過(guò)不影響，都是小問(wèn)題。

駕駛都很簡(jiǎn)單輕松毫無(wú)任何不適。過(guò)彎比較穩(wěn)，車子不飄，感覺(jué)濾震還是不錯(cuò)的，以前是小車沒(méi)有對(duì)比性，轉(zhuǎn)彎時(shí)剎車雜音，聲音刺耳，新車這個(gè)狀況，倍感失落。

結(jié)語(yǔ):

豐田CHR：外觀看著就很年輕，超級(jí)喜歡，這樣很利于我的操控，我很喜歡這樣開(kāi)車的感覺(jué)。Jeep指南者：舒適性沒(méi)有轎車好了，你懂的，感覺(jué)動(dòng)力也不會(huì)顯得肉，日常代步綽綽有余。雖然有些方面沒(méi)有豐田CHR優(yōu)秀，而Jeep指南者的優(yōu)點(diǎn)更深得我心。不過(guò)各有利弊，天下沒(méi)有完美的一款車，適合自己才是最重要的。