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  • 北京市帕薩特新能源近日?qǐng)?bào)價(jià) 誠(chéng)邀體驗(yàn)

    2022-04-21 19:54:44 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 北京市優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】帕薩特新能源詢(xún)底價(jià)|查參配)是大眾旗下中型車(chē),備受消費(fèi)者關(guān)注。近日,北京市大眾經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)該車(chē)進(jìn)行促銷(xiāo)活動(dòng),現(xiàn)車(chē)充足。

    ?北京國(guó)服信上汽大眾本市售本市 電話(huà):4008159090-6765
    車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 23.89萬(wàn) - 23.89萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
    ?北京上汽豐華上汽大眾全國(guó)售全國(guó) 電話(huà):4008191895
    車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬(wàn) - 21.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 22.99萬(wàn) - 22.99萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 23.89萬(wàn) - 23.89萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)V 24.39萬(wàn) - 24.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2020款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 國(guó)VI 24.39萬(wàn) - 24.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)VI 25.39萬(wàn) - 25.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2020款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 國(guó)V 25.39萬(wàn) - 25.39萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬(wàn) - 27.69萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬(wàn) - 28.69萬(wàn)
    獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      帕薩特新能源前臉呈現(xiàn)出個(gè)性的設(shè)計(jì)風(fēng)格,搭配多邊形格柵,看上去很有自己的特色,辨識(shí)度較高。

      該車(chē)長(zhǎng)寬高4948/1836/1469mm,軸距2871mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格,營(yíng)造的整體氛圍很是出色。

      帕薩特新能源內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得比較時(shí)尚,采用銀色飾條進(jìn)行裝飾,對(duì)年輕群體頗具吸引力。

      帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力,峰值扭矩250牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率116馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米,工信部綜合油耗1.4L/100km,工信部純電續(xù)航里程63KM。

    帕薩特新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@mb48977318說(shuō)道:“剎車(chē)太軟,前半段幾乎沒(méi)太大作用,要稍微用力才能起作用。”

    網(wǎng)友@mb48653319說(shuō)道:“駕前方采用凹凸有致、排列有序的鉆石切割面點(diǎn)陣的裝飾板。儀表盤(pán)采用新能源專(zhuān)用的樣式,轉(zhuǎn)速表?yè)Q成能耗表”

    網(wǎng)友@huangtao0126說(shuō)道:“新帕薩特保持了原來(lái)的經(jīng)典造型,但是又改了一點(diǎn)細(xì)節(jié),綜合來(lái)說(shuō)還是很大氣美觀的。這大概就是我唯一滿(mǎn)意的地方了”

    (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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