成祿翔北京現(xiàn)代 索納塔插電混動最新價(jià)格表 可試乘試駕
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索納塔插電混動車頭呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,多邊形格柵輔以鍍鉻飾條,霸氣的造型很奪人眼球。
該車長寬高4855/1835/1475mm,軸距2805mm,車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體走了當(dāng)下比較流行的動感路線,營造出朝氣蓬勃的視覺效果。
索納塔插電混動內(nèi)飾造型比較大氣,中控臺使用對稱式的設(shè)計(jì),內(nèi)飾以黑色為主,飾以黑色飾板,顯得端莊且耐看。
索納塔插電混動搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng),配備2.0L L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩189牛·米,同時(shí)配備了前置永磁同步電動機(jī),電動機(jī)總功率68馬力,電動機(jī)總扭矩205牛·米,工信部綜合油耗1.3L/100km,工信部純電續(xù)航里程75kM。
索納塔插電混動在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@黑龍江人1說道:“跑了三四回高速,120很輕松,短時(shí)間跑到160,沒再跑了”
網(wǎng)友@跑車說道:“家庭用車又不是去賽車,夠用了。高速沒去跑過,不曉得,在省道上很快就提速到120,轉(zhuǎn)速才2000轉(zhuǎn)。”
網(wǎng)友@為君狂說道:“動力絕對夠用的,肯踩油就行,尤其是如果你一般都是在城市道路用車的話,這樣的動力絕對能夠滿足。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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