中山創(chuàng)世紀(jì)一汽大眾 高爾夫最新價(jià)格表 誠(chéng)邀蒞臨體驗(yàn)
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高爾夫車頭呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體看上去非常干凈。
該車尺寸4296/1788/1471mm,軸距2636mm。車側(cè)呈現(xiàn)出素雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得簡(jiǎn)約且耐看。
高爾夫內(nèi)飾看起來(lái)非常簡(jiǎn)約,沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡(jiǎn)潔。
高爾夫配備了1.2T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩200牛·米,工信部綜合油耗5.3L/100km。
高爾夫在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道:“提供4種駕駛模式,分別是經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)、個(gè)性化,而舒適就是普通模式,在該模式下,車輛動(dòng)力響應(yīng)較好,變速箱也很容易讀懂駕駛者意圖,只要深踩油門踏板,車輛的降檔過(guò)程非常迅速,隨后的升擋過(guò)程也比較有力。當(dāng)然,如果緩緩踩下油門踏板的,且幅度較小,此時(shí)變速箱很容易產(chǎn)生抖動(dòng)情況,這也雙離合變速箱的特性。在運(yùn)動(dòng)模式下,油門虛位更小,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升的更快,同時(shí)變速箱也更愿意在高轉(zhuǎn)速下?lián)Q擋,保證動(dòng)力的充足。相信對(duì)于開慣了偏舒適定位的緊湊級(jí)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),在運(yùn)動(dòng)模式下的第八代高爾夫是非常具有誘惑力的。”
網(wǎng)友@taoyix說(shuō)道:“頭部空間還是非常充足的,后排腿部空間確實(shí)不行,我175坐后排有點(diǎn)擠,這方面看大家的需求,我平時(shí)一個(gè)人,對(duì)著方面不太在意。”
網(wǎng)友@雕工說(shuō)道:“車子的動(dòng)力不算最突出的,整體還行,坐滿人駕駛的時(shí)候也不會(huì)有明顯的挫頓感。只能算是中等吧。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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