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  • 安徽天通廣汽本田 雅閣最新報(bào)價(jià) 可試乘試駕

    2022-04-27 18:36:58 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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    2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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    2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 - 19.28萬
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    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 19.98萬 - 19.98萬
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    2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 - 20.28萬
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    2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 - 21.58萬
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    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 - 21.98萬
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    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 - 23.68萬
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    2022款 銳·混動(dòng) 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 - 25.98萬
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    2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 - 20.28萬
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    2018款 230TURBO CVT舒享版 國(guó)V 16.98萬 - 16.98萬
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    2018款 230TURBO CVT舒適版 國(guó)VI 17.98萬 - 17.98萬
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    2018款 260TURBO CVT精英版 國(guó)VI 18.98萬 - 18.98萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 國(guó)VI 19.98萬 - 19.98萬
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    2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)VI 20.98萬 - 20.98萬
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    2018款 260TURBO CVT尊貴版 國(guó)V 20.98萬 - 20.98萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 國(guó)VI 21.98萬 - 21.98萬
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    2018款 260TURBO CVT旗艦版 國(guó)VI 22.98萬 - 22.98萬
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    2018款 260TURBO CVT旗艦版 國(guó)V 22.98萬 - 22.98萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳智版 國(guó)VI 23.68萬 - 23.68萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)VI 25.98萬 - 25.98萬
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    2018款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 國(guó)V 25.98萬 - 25.98萬
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    2016款 2.0L CVT舒享版 16.98萬 - 16.98萬
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    2016款 2.0L CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬
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    2016款 2.0L CVT豪華版 19.98萬 - 19.98萬
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    2016款 2.4L CVT舒適版 21.18萬 - 21.18萬
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    2016款 2.4L CVT智睿版 21.98萬 - 21.98萬
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    2016款 2.4L CVT豪華版 22.98萬 - 22.98萬
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    2016款 2.4L CVT智尊版 23.78萬 - 23.78萬
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    2016款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳酷版 23.98萬 - 23.98萬
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    2016款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版 25.98萬 - 25.98萬
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    2016款 銳·混動(dòng) 2.0L 銳尊版 27.98萬 - 27.98萬
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      雅閣車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上分層式格柵,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

      這款車車身尺寸4906/1862/1449mm,軸距2830mm,車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條流暢,車身比例協(xié)調(diào),視覺效果不錯(cuò)。

      雅閣內(nèi)飾整體走了青春路線,飾以銀色飾條,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。

      雅閣配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率194馬力,峰值扭矩260牛·米,工信部綜合油耗6.5L/100km。

    雅閣在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@simonlai說道:“在操控方面,我需要把方向盤握穩(wěn),轉(zhuǎn)彎時(shí)的打轉(zhuǎn)很不利。剎車片的靈敏度有待加強(qiáng),在高速行駛時(shí),剎車會(huì)有很深刻的遲疑感,對(duì)于這種感覺我是很不滿的。”

    網(wǎng)友@大虎哥說道:“一般,方向盤比較緊。打方向要用點(diǎn)勁。”

    網(wǎng)友@guli說道:“這輛車給我的感受還是比較舒適的,畢竟空間上占了優(yōu)勢(shì),舒適度也是跟著提升的。并且它的座椅也蠻舒服的,坐上去軟硬適中,支撐力也強(qiáng),不會(huì)腰酸背痛的情況出現(xiàn)。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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