配氣機(jī)構(gòu)dohc是什么意思

　　【太平洋汽車網(wǎng)】配氣機(jī)構(gòu)dohc是指用兩條凸輪來分別對(duì)應(yīng)進(jìn)氣門與排氣門來完成開關(guān)動(dòng)作，dohc的特點(diǎn)是可以輕易的改變進(jìn)排氣門的開關(guān)時(shí)間從而讓引擎達(dá)到低轉(zhuǎn)速時(shí)擁有充沛的扭力而高轉(zhuǎn)速時(shí)得到最大的馬力輸出的特性，一般大排氣量的高速引擎多采用dohc，dohc是不會(huì)增加油耗的，反而可以讓引擎更好的發(fā)揮動(dòng)力。

　　dohc顧名思義就是雙凸輪的意思，使用兩條凸輪軸，可以從發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理了解到一般要完成一個(gè)工作周期，吸、壓、爆、排是分別指吸氣，壓縮，爆炸，排氣。而氣缸要吸氣排氣就需要有進(jìn)氣門和排氣門，凸輪軸的作用就是機(jī)械配合進(jìn)排氣門的開關(guān)動(dòng)作完成，sohc指的就是進(jìn)排氣門的動(dòng)作都有一條凸輪來完成開關(guān)動(dòng)作，而dohc就是指用兩條凸輪來分別對(duì)應(yīng)進(jìn)氣門與排氣門來完成開關(guān)動(dòng)作。dohc的好處就是可以輕易的改變進(jìn)排氣門的開關(guān)時(shí)間從而讓引擎達(dá)到低轉(zhuǎn)速時(shí)擁有充沛的扭力而高轉(zhuǎn)速時(shí)得到最大的馬力輸出的特性，一般大排氣量的高速引擎多采用dohc，dohc是不會(huì)增加油耗的，反而可以讓引擎更好的發(fā)揮動(dòng)力。

　　vvt為可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過配備的控制電腦及執(zhí)行器，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪的相位進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開啟、關(guān)閉的時(shí)間隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，以提高進(jìn)氣效率，增加發(fā)動(dòng)機(jī)功率。該系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是省油、功升比大；缺點(diǎn)是中段轉(zhuǎn)速扭矩不足。

　　對(duì)于dohc和vvt哪個(gè)好，這個(gè)沒有可比性。因?yàn)檫@兩種是不同的技術(shù)。dohc是雙頂置凸輪軸，只能和單頂置凸輪軸比較。vvt是改變氣門開啟時(shí)間的技術(shù)，但氣門的開啟必需要凸輪軸的參與。vvt和dohc能同時(shí)具備，但沒有dohc發(fā)動(dòng)機(jī)是無法正常工作的，vvt只是讓發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)得到進(jìn)一步的優(yōu)化，并不是必需的。所以這兩種技術(shù)不可作比較。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）