威朗cvt變速箱是鋼帶還是鏈條

　　【太平洋汽車網(wǎng)】威朗cvt變速箱是鋼帶。現(xiàn)在大多數(shù)車子的cvt結(jié)構(gòu)都是采用鋼帶的傳動方式，這種傳動方式可以通過改變帶輪的大小來改變它的傳動比，能夠承載更大的扭矩。

　　汽車的cvt有鋼帶和鏈條的區(qū)別，很多車主都不知道車子的cvt是鋼帶還是鏈條。最近就有駕駛本田車子的朋友詢問了，說想知道本田的cvt變速箱是使用鋼帶還是使用鏈條。

　　本田的cvt是鋼帶。首先，現(xiàn)在大多數(shù)車子的cvt結(jié)構(gòu)都是采用鋼帶的傳動方式，這種傳動方式可以通過改變帶輪的大小來改變它的傳動比，能夠承載更大的扭矩。而本田cvt的鋼帶主要由其自身研發(fā)，最大的特點就是專門用來匹配本田對應(yīng)的車型，如本田九代雅閣cvt使用鋼帶的扭矩承受能力和壽命都要比前代更好一些。

　　cvt鏈條和鋼帶哪個耐用cvt鏈條從總體上來說不如鋼帶耐用。首先，cvt鏈條對錐盤的沖擊較小，而鋼帶的強度遠不如鏈條大，所以使用鋼帶的cvt是無法承受較大的扭矩的。如尼桑的cvt變速箱就是使用鋼帶來傳動的，故障比較多。使用鋼帶的話雖然會造成較大的噪音，但是卻可以承受較大的扭矩，耐用性更好，因此在舒適性和耐用性之間就看如何選擇了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）