沈陽鐵西區 奔馳C級最高讓6萬 最新報價
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奔馳C級前臉給人一種十分運動的感覺,配合梯形格柵,動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。
這款車車身長寬高4882/1820/1461mm,軸距2954mm。車側給人一種十分精致的感覺,細節處理很走心,顯得較為時尚。
奔馳C級內飾呈現出豪華的設計風格,很符合該車氣質。同時,該車高貴的內飾還飾以銀色飾條,整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質感方面非常優秀。
奔馳C級配備1.5T L4發動機,發動機最大功率204馬力,峰值扭矩300牛·米,工信部綜合油耗6.35L/100km。
奔馳C級在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@dcfvgb234說道:“操控還可以,感覺方向盤挺重,跑快了感覺活溜,跑慢了感覺自己成了新手”
網友@better說道:“空間還可以,與上代長軸距版相比,除了前機艙部分的增加,其余都用在車廂,為后排贏得了更充裕的空間。與德系對手相比,奔馳C級車身長度最充分、寬度最窄,其余尺寸適中。后備箱一貫奔馳的風格,寬度夠用,深度夠用,沒有什么可以吐槽的點,乘坐空間我176身高,180斤,后排還能有一拳多腿部活動空間,夠用了,畢竟B級車只要不是那些又高又胖的,這空間還是可以的。”
網友@紅眼睛阿義說道:“起步比較肉、起步階段發動機轉速偏高導致起步發動機噪聲較大、低速行駛變速箱換擋有頓挫、速度上到50碼以后動力還可以、輕混電機介入不明顯,動力也就夠用的程度吧。舒適模式下低速換擋有頓挫。不過有多種駕駛模式可以選擇,sport模式下動力就隨踩隨走。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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