比亞迪f3風(fēng)扇控制模塊在哪里

　　【太平洋汽車網(wǎng)】比亞迪f3風(fēng)扇控制模塊在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，它有兩個(gè)風(fēng)扇繼電器，一個(gè)低速一個(gè)高速，如果風(fēng)扇控制模塊出現(xiàn)問(wèn)題，汽車的散熱性就會(huì)降低，汽車水箱的溫度就會(huì)升高，可能還會(huì)影響汽車空調(diào)的正常工作。

　　比亞迪f3低速風(fēng)扇繼電器在發(fā)動(dòng)機(jī)艙左側(cè)，它有兩個(gè)風(fēng)扇繼電器，一個(gè)低速一個(gè)高速。發(fā)動(dòng)機(jī)控制ECU根據(jù)冷卻液溫度傳感器信號(hào)和空調(diào)開(kāi)關(guān)信號(hào)，通過(guò)風(fēng)扇繼電器來(lái)控制風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)電路的通斷，以實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)扇的控制。

　　比亞迪f3風(fēng)扇繼電器通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種自動(dòng)開(kāi)關(guān)。故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等作用。風(fēng)扇繼電器都有能反映一定輸入變量的感應(yīng)機(jī)構(gòu)（輸入部分），有能對(duì)被控電路實(shí)現(xiàn)通和斷控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)（輸出部分）；在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對(duì)輸入量進(jìn)行耦合隔離，功能處理和對(duì)輸出部分進(jìn)行驅(qū)動(dòng)的中間機(jī)構(gòu)。

　　按繼電器的工作原理或結(jié)構(gòu)特征分類如下：

　　1、電磁繼電器利用輸入電路內(nèi)電路在電磁鐵鐵芯與銜鐵間產(chǎn)生的吸力作用而工作的一種電氣繼電器。

　　2、固體繼電器指電子元件履行其功能而無(wú)機(jī)械運(yùn)動(dòng)構(gòu)件的，輸入和輸出隔離的一種繼電器。

　　3、溫度繼電器當(dāng)外界溫度達(dá)到給定值時(shí)而動(dòng)作的繼電器。

　　4、舌簧繼電器利用密封在管內(nèi)，具有觸電簧片和銜鐵磁路雙重作用的舌簧動(dòng)作來(lái)開(kāi)，閉或轉(zhuǎn)換線路的繼電器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）