寶來(lái)進(jìn)氣管有機(jī)油怎么回事

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶來(lái)進(jìn)氣管有機(jī)油的原因：1.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速，空氣過(guò)濾臟，曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)堵塞或變形；2.渦輪增壓器回油管堵塞、泄漏或變形；3.渦輪增壓器中殼潤(rùn)滑油結(jié)焦；4.氣缸磨損導(dǎo)致活塞環(huán)氣體亂流。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)有“燒機(jī)油”現(xiàn)象“燒機(jī)油”就是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)如出現(xiàn)這情況，機(jī)油的油耗會(huì)增加。若不注意，潤(rùn)滑油耗盡會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)致命的損壞。

　　1.由于油底殼的機(jī)油在潤(rùn)滑（飛淺式供給）缸套時(shí)，因活塞上的油環(huán)磨損過(guò)甚，而使它自身的、與活塞的配合間隙變大，機(jī)油通過(guò)油環(huán)的間隙和環(huán)口讓機(jī)油殘留在缸壁上；

　　2.油環(huán)上的回油槽、油孔被積碳封死，無(wú)法回收缸壁上多余的機(jī)油；

　　3.因氣缸套的缸壁（裝配時(shí)活塞、活塞環(huán)和氣缸套配合間隙過(guò)小）被拉傷，使油環(huán)不能把多余的機(jī)油送回油底殼。以上問(wèn)題在活塞工作時(shí)，氣環(huán)把殘留在氣缸壁的機(jī)油送進(jìn)了燃燒室。

　　4.發(fā)動(dòng)機(jī)氣門導(dǎo)管的橡膠油封，因長(zhǎng)期工作在高溫環(huán)境中，橡膠老化變硬，失去了密封作用，機(jī)油經(jīng)過(guò)氣門頂從導(dǎo)進(jìn)入燃燒室；

　　5.增壓器發(fā)生故障，高壓機(jī)油從增壓器通過(guò)進(jìn)氣管被吸入燃燒室。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）