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  • 西安蓮湖區(qū) 本田CR-V最高讓1.84萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

    2022-05-04 19:18:47 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

    【太平洋汽車網(wǎng)?蓮湖區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從蓮湖區(qū)多家本田經(jīng)銷商處了解到,目前本田CR-V詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.84萬(wàn)元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2021款 240TURBO 手動(dòng)兩驅(qū)經(jīng)典版 16.98萬(wàn) ↓1.84萬(wàn) 15.14萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)舒適版 17.98萬(wàn) ↓1.84萬(wàn) 16.14萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)都市版 19.58萬(wàn) ↓1.84萬(wàn) 17.74萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)風(fēng)尚版 20.78萬(wàn) ↓1.84萬(wàn) 18.94萬(wàn)
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈行版 20.98萬(wàn) ↓1.84萬(wàn) 19.14萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT兩驅(qū)黑爵士版 21.18萬(wàn) ↓1.84萬(wàn) 19.34萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT四驅(qū)豪華版 21.78萬(wàn) ↓1.84萬(wàn) 19.94萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT四驅(qū)黑爵士版 22.18萬(wàn) ↓1.84萬(wàn) 20.34萬(wàn)
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈速版 22.18萬(wàn) ↓1.84萬(wàn) 20.34萬(wàn)
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    2021款 240TURBO CVT四驅(qū)尊貴版 23.18萬(wàn) ↓1.84萬(wàn) 21.34萬(wàn)
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 兩驅(qū)凈馳版 24.18萬(wàn) ↓1.84萬(wàn) 22.34萬(wàn)
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈·黑爵士版 25.48萬(wàn) ↓1.84萬(wàn) 23.64萬(wàn)
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    2021款 銳·混動(dòng) 2.0L 四驅(qū)凈享版 27.68萬(wàn) ↓1.84萬(wàn) 25.84萬(wàn)
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    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      本田CR-V前臉呈現(xiàn)出棱角分明的設(shè)計(jì)風(fēng)格,顯得車頭十分立體,配合鍍鉻飾條,讓整車氣場(chǎng)變得更強(qiáng)。

      該車車身尺寸4621/1855/1689mm,軸距2660mm,車側(cè)呈現(xiàn)出精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,恰到好處的元素堆積,進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。

      本田CR-V內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以黑色為主,并采用飾板進(jìn)行修飾,清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

      本田CR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。

    本田CR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@awangud說(shuō)道:“內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方,給人一種干凈、干凈、整潔的感覺(jué),各種按鍵都擺放得恰到好處。我覺(jué)得檔次感差了點(diǎn)。”

    網(wǎng)友@京鐵青年說(shuō)道:“這一款車的車身外觀設(shè)計(jì)還是比較大氣的,車身的線條感設(shè)計(jì)很是流暢,尤其是車尾燈的設(shè)計(jì)有著很高的辨識(shí)度。而且這款車的空間感呈現(xiàn)感也很不錯(cuò),車身的尺寸為4585*1855*1679mm,車身的軸距數(shù)值達(dá)到了2660mm,能夠有這樣的規(guī)格尺寸和軸距數(shù)值已經(jīng)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)了,在同級(jí)別的車型中也有自己的優(yōu)勢(shì),不少的車主表示后備箱的儲(chǔ)物空間很大,完全可以滿足日常出游的儲(chǔ)物需求。但是也不得不說(shuō)這款車在車身外觀上的一個(gè)缺點(diǎn),那就是車漆比較薄,這一點(diǎn)是多數(shù)車主都表示不能夠接受的,不過(guò)也能夠理解,畢竟這是日系車一直以來(lái)的特點(diǎn)。這一款車在動(dòng)力上搭載的有兩個(gè)排量,一個(gè)是193馬力的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),搭載6擋手動(dòng)或CVT無(wú)級(jí)變速,最大的扭矩?cái)?shù)值為243N.m。另外一個(gè)是2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī),最大的馬力數(shù)為146馬力。其動(dòng)力的表現(xiàn)還是比較出色的,在起步的時(shí)候以及提速的時(shí)候都比較快。而且在燃油的經(jīng)濟(jì)性上也控制得很不錯(cuò),最高的是一百公里油耗在6.7L左右,對(duì)于后期用車來(lái)說(shuō),也能夠減輕不少的經(jīng)濟(jì)壓力,所以就這一方面來(lái)說(shuō),這款車還是存在很大優(yōu)勢(shì)。”

    網(wǎng)友@海山增輝說(shuō)道:“依舊為混動(dòng)點(diǎn)贊,既有電車的安靜,又有油車的“澎湃”動(dòng)力,反正起步的時(shí)候,無(wú)論是在車?yán)镞€是在車外,都沒(méi)聽到過(guò)噪音,真安靜啊,至于行駛中,也幾乎聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,更多的是胎噪,家里另外1輛汽油車已經(jīng)被嫌棄的沒(méi)人開了。總體來(lái)說(shuō),這是一款非常適合家庭用的車,無(wú)論是上下班,還是載著瓶瓶罐罐去郊游,或者帶著裝備去野外運(yùn)動(dòng),包括應(yīng)急去裝點(diǎn)貨,這車都能勝任,當(dāng)然,開這車,面子也過(guò)得去了吧。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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