十代思域1.5t加速實(shí)測，十代思域1.0t最高時(shí)速

思域 參考價(jià)：12.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1086條)

動(dòng)力方面，新思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)和CVT無級變速器。需要提到的是，發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教參數(shù)隨變速箱不同而不同(手動(dòng)擋扭矩略大)。思域1.5t車型本次實(shí)測發(fā)動(dòng)機(jī)功率為130kW/6000rpm，峰值扭矩為220N 、M/1700-5500rpm，十代思域1.5t百公里加速實(shí)測結(jié)果為7.09秒。

根據(jù)配置表上的數(shù)據(jù)，有一個(gè)比較奇怪的現(xiàn)象。十代思域的三款自動(dòng)擋車型中，倒數(shù)第二檔的豪華版加速最快，比兩款高配車型快0.1秒，整備質(zhì)量僅輕20kg。合理的原因是低配車型使用16寸輪圈，高配車型使用17寸，胎面寬度相同。

但這不是主要問題。廠家公布的加速時(shí)間比我們美國思域的實(shí)測結(jié)果(7.33秒)慢很多。以最快的第十代思域豪華自動(dòng)擋為例，也不過8.6秒。測試前我們問了專家，車輛本身和美版是一樣的，加速度數(shù)據(jù)的差異可能是測試方法不同造成的。

從圖形上看，起點(diǎn)幾乎是最大G值。但是如果你連續(xù)測試，兩三次之后就開始有事情發(fā)生了，而且會逐漸變得越來越慢。讓車輛休息一會兒。CVT的特性使得車輛模型的加速性不會太強(qiáng)。起步時(shí)車身姿態(tài)比較穩(wěn)定，前輪不打滑，完全沒有刺激。但是看看速度計(jì)。事實(shí)上，速度正在迅速增加。最快測試結(jié)果是7.09秒，比之前美版的實(shí)測結(jié)果快了一點(diǎn)。這是一個(gè)小小的驚喜。

另外，10款思域1.0t自動(dòng)擋最高時(shí)速200公里，1.0t手動(dòng)擋最高時(shí)速204公里。在實(shí)測中，第十代思域在不改變原車動(dòng)力和行車電腦的情況下，最快時(shí)速為207km/h。當(dāng)時(shí)車速達(dá)到207km/h后，行車電腦會自動(dòng)切斷油門，不能再加了。