廣汽埃安白云廣花展示中心 AION S最新價(jià)格表 歡迎品鑒

【太平洋汽車網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從廣汽埃安白云廣花展示中心了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期AION S（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 Plus 70 智領(lǐng)版 16.38萬(wàn) - 16.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus 70 智駕版 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus 80 科技版 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus 70 行政版 18.49萬(wàn) - 18.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus 80 智駕版 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 Plus 80 行政版 19.16萬(wàn) - 19.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 80 超長(zhǎng)續(xù)航版 16.36萬(wàn) - 16.36萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Plus 70 科技版 16.36萬(wàn) - 16.36萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 炫 580 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 魅 580 14.68萬(wàn) - 14.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 炫 630 15.38萬(wàn) - 15.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 炫 580 出行標(biāo)準(zhǔn)版 17.28萬(wàn) - 17.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 魅 580 出行標(biāo)準(zhǔn)版 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　AION S前臉顯得頗具青春的感覺，加上封閉式中網(wǎng)，給人一種年輕有活力的感覺。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4810/1880/1515mm，軸距2750mm，車側(cè)呈現(xiàn)出飄逸的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條柔順舒展，看起來(lái)比較協(xié)調(diào)。

　　AION S內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用飾條進(jìn)行裝飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　AION S搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率224馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩350牛·米，工信部純電續(xù)航里程602KM。

AION S在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@fofom35說(shuō)道：“對(duì)于我新手來(lái)說(shuō)，開車還是有點(diǎn)困難的，上路啥都會(huì)比較害怕，不過(guò)現(xiàn)在慢慢的也開著蠻順手的了。車子操控起來(lái)還是比較輕松的，反應(yīng)比較靈敏，而且車子的安全配置也比較高，開著感覺比較有安全感，剎車反應(yīng)靈敏，輕踩一下就剎得住。一開始上手的時(shí)候感覺這個(gè)方向盤有點(diǎn)緊，畢竟我在駕校的時(shí)候方向盤蠻重的，開那個(gè)開慣了，所以一開始，這個(gè)方向盤我還是比較別扭的，不過(guò)現(xiàn)在開下來(lái)我倒是覺得蠻不錯(cuò)的，也比較習(xí)慣了。”

網(wǎng)友@cnlmsuu說(shuō)道：“在車子側(cè)邊貼了個(gè)皮卡丘，希望AION S能永遠(yuǎn)電力滿滿，是不是看著還不錯(cuò)，哈哈！側(cè)面線條感還是很美的，非常符合我這年輕人的審美，溜背的車頂造型加分很多。刀鋒輪轂氣勢(shì)還是很足的，不過(guò)電車沒有排氣管看著還是有點(diǎn)可惜的，如果搞個(gè)雙出排氣，運(yùn)動(dòng)感應(yīng)該會(huì)直接上升一個(gè)檔次吧？”

網(wǎng)友@yatoo1001說(shuō)道：“這車的我最滿意操控還有就是使用成本，操控上非常輕松，就是長(zhǎng)時(shí)間我駕駛給都感覺挺輕松的，沒有感覺累，還有就是這車是電動(dòng)車，用電就是比用油，的使用成本低。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）