集榮耀于一身，本田雅閣歷代車型回顧

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早在20世紀（查成交價|參配|優惠政策）80年代，雅閣（查成交價|參配|優惠政策）就成為北美最暢銷的四門汽車之一。此后，雅閣不斷更新換代，一步步走上銷量榜榜首。如今，這位我們熟悉的老朋友已經走過了30多年。下面就為大家看看它的風雨歷程。

第一代雅閣(1976-1981)

特點:由思域（查成交價|參配|優惠政策）車型延伸而來。

1976年5月7日，第一代本田雅閣正式上市，三門兩廂版田雅閣外觀與思域高度相似。但是，尺寸少得可憐。車長4115mm，軸距2380mm，重量1噸左右，在今天只能算是小型車。

代號為1600 Coupe的基礎版搭載1.6L直列四缸發動機，最大功率69馬力，最大扭矩115N 、m，而代號為EX和LX的版本最大功率提升至80馬力，最大扭矩提升至121N 、m .雖然在參數上不是很好看，但是拖一個不到一噸重的車身還是很輕松的。

第二代雅閣(1981-1985)

特點:推向北美市場

第一代雅閣在日本確立了不可動搖的地位后，本田迅速將雅閣推向北美市場。外貌有了明顯的變化。四圓燈改成了方形設計，讓整車看起來更加方正，充滿了日系風格。

第二代雅閣有十多個版本，包括EX、EF、EX-R、EL等車型可供選擇。內飾配置進一步升級，滿足了他們的需求，深受很多美國消費者的喜愛。

第三代雅閣(1985-1989)

特點:尺寸進一步放大。

1985年6月4日，第三代雅閣首先在日本國內市場上市，上市后不久，重新進入歐洲和北美市場。這一代車型變寬了，原來的方形大燈變成了隱藏在車頭的翻轉燈。前格柵被壓縮，只留下一條鍍鉻裝飾條。修長的車身就像一條游動的鯰魚，但這樣的設計卻贏得了很多消費者的青睞。

但是，這一代的內飾又要讓人失望了。中控臺扁平規整的硬線依舊是主旋律，物理按鍵比以前多了很多，風格依舊老氣。動力供應上安裝了代號為A18A、B18A、B20A的1.8L和2.0L發動機，參數和調整有變化。

第四代雅閣(1989-1993)

特點:基于全新“CB ”底盤制造

第三代雅閣在全球市場的穩定表現，似乎已經證明了它是一款兼具經濟性、實用性和舒適性的暢銷車型。但本田要求雅閣的設計團隊從零開始，認真考慮汽車的本質和功能，設計出真正以人為本的汽車。

這一代雅閣基于全新“CB ”由底盤打造，尺寸進一步增大，達到4694mm TIME（查成交價|參配|優惠政策）s1725mm TIMEs1369mm，軸距也相應增加到2720mm。

內飾設計很豪華，各種功能鍵重新排列，質感也提升了不少，檔次就上來了。配置方面，第四代雅閣也不令人失望，鋁合金輪轂，天窗，防傾斜桿，4揚聲器大功率音響。部分車型還配備了ABS制動防抱死系統。

第五代雅閣(1993-1997年)

特點:叫阿斯卡。

1993年9月9日，第五代雅閣在北美正式上市，延續了之前扁平細長的設計，車身尺寸為4674mm TIMEs；1781mm TIMEs1400毫米.

供應美國和日本市場的車型在內飾設計上也有所不同。供應日本本土市場的車型采用右舵設計，圓滑流暢的曲線勾勒出中控區域的形狀，而同樣圓滑的方向盤變得越來越重。說到區別，按鍵和旋鈕的分布略有不同。

第六代雅閣(1997-2002)

特點:五十鈴阿斯卡的上一代改款車

1997年9月4日，第六代日系雅閣誕生。由于車身寬度的變化，這一代雅閣回歸“稅率優惠”在政策范圍內。外觀一如既往的簡潔流暢，雖然歷經六代依然保持著從容淡定。

延續了圓滑簡約的內飾風格，將這種中庸家常的風格發揚光大。三塊儀表盤和中控面板通過曲線匯聚在一起，根據線條傾斜角度變形的空可調出風口保證了整體風格的和諧統一。

第七代雅閣(2003-2007)

特點:幾乎看不到以前的影子。

第七代雅閣于2003年上市，外觀為“風格大變”這四個字無疑非常貼切，融入了很多現代元素。前格柵棱角分明，保險杠層次感十足。以往規則的長方形大燈也變得非常犀利。車身線條流暢，整車看起來一下子年輕了十歲。

內飾看起來也很年輕。相比之前有了質的飛躍，方向盤變成了運動型的三輻設計，中控臺造型簡潔優雅。規整空的出風口和排列有序的各種按鈕、旋鈕，凸顯了其專注商務兼顧居家的產品定位。

第八代雅閣(2008-2012)

特點:車身尺寸再次放大。

第八代雅閣長寬高4950mm TIMEs1847mm TIMEs1476mm的身材，近5米的身長，可以輕松暢游中大型車市場，近2800mm的軸距使其成為宜家車型的熱門候選。

保持簡潔實用的設計風格，雖然中控臺依舊簡潔，但是從中間“pay空”；液晶屏無疑是整車內飾的一大亮點。按鍵和旋鈕呈規則布局，一直以實用、居家為己任的本田雅閣表現出了一些科技感。

第九代雅閣(2012年至今)

特點:混動車型出現，在國內上市。

第九代雅閣有2.4L和3.5L發動機可供選擇，還有一款采用阿特金森循環技術的2.0L汽油發動機，輔以鋰電池組。并于2013年9月12日在國內正式上市。

內飾完全展現出不同的風格，幾乎完全拋棄上一代設計風格的儀表盤優雅大方。車速表中間有行車電腦顯示，質感較上一代有明顯提升。中控區的變化可謂翻天覆地。新雅閣采用階梯式中控臺設計，有大小兩個屏幕。

本田雅閣2.4油耗太高？雅閣2.0和2.4哪個省油？

下一個:本田雅閣有什么獨特之處？感覺雅閣是有錢人開的。