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  • 鈴木2020回歸中國?鈴木品牌還會重返中國嗎

    2025-03-07 16:16:04 作者:資訊小編

    在全球各大汽車品牌爭相在中國市場立足之際,鈴木揮起袖子,向2018年的中國市場說再見。當鈴木離開中國時,人們發現鈴木汽車真的很好。許多網民在網上留言,希望鈴木品牌能夠重返中國市場。甚至有傳言稱,鈴木將于2020年回歸中國。

    當鈴木還在的時候,你不會買它,但是當鈴木離開的時候,你會期待它再次到來。鈴木會再來嗎?鈴木能再來嗎?

    事實上,鈴木品牌是否會回歸中國的問題可以簡單回答。一開始,鈴木離開中國有三個原因。如果這三個原因可以改變,鈴木自然會回來。畢竟,中國是一塊大蛋糕,每個人都想分一杯羹。

    一個原因是:中國的小型汽車市場正在萎縮。

    2000-2009年是中國小型車的鼎盛時期。一時間,人們花花草草應接不暇,鈴木的雨燕查成交價|參配|優惠政策)、奧拓查成交價|參配|優惠政策)、吉姆尼查成交價|參配|優惠政策)、比亞迪F0查成交價|參配|優惠政策)、奇瑞QQ查成交價|參配|優惠政策)、大眾Polo查成交價|參配|優惠政策)、豐田雅力士查成交價|參配|優惠政策)、本田飛度查成交價|參配|優惠政策)、馬自達2查成交價|參配|優惠政策)等等。

    由于低價高質的小型車種類繁多,很多本身并不富裕的家庭也能擁有一輛自己最喜歡的家用車。然而,隨著中國消費結構的不斷升級,人們不再滿足于廉價的小型車。人們想要的是更大更好的型號。

    所以從2010年開始,小型車市場開始萎縮。其實生產小型車的利潤并不高,所以很多企業,尤其是自主品牌企業,都不愿意在小型車上花太多的時間和成本。所以像比亞迪F0,奇瑞QQ這些當時很受歡迎的小型車,要么停產,要么轉型做電動車。

    至今存活下來的小型車都是實力雄厚的合資品牌,如本田飛度、大眾Polo、豐田雅力士等。鈴木活了五六年,但最后,她因為身體虛弱而支持不住了。

    那么小型車市場的收縮現在有改善嗎?不,但是它不再縮水這么多了。因為中國龐大的消費群體,即使市場萎縮,實際需求也是巨大的,但現在這些需求都集中在存活下來的車型上,很難推出一款新的小型車與之競爭。

    原因二:鈴木的固執

    眾所周知,鈴木是一家專注于小型車的企業,這種固執已經到了生不如死的地步。

    可能很多人都知道一些事情:一位記者曾問當時的鈴木董事長鈴木康中(osamu suzuki),當人們說中國市場需要更大的汽車時,鈴木為什么不把汽車造得更寬敞一些?而鈴木修的回答令人震驚:我絕不會向中國市場妥協!

    有時候堅持一件事是好的,有時候堅持一件事是固執和不文明的。顯然,鈴木修是后者。2017年鈴木康治(osamu suzuki)因為排放造假被趕出鈴木后,鈴木終于開始適應市場并做出改變,推出了鈴木歷史上最大的......XL7 .

    XL7是一款7座中型SUV,車身尺寸4995 TIME查成交價|參配|優惠政策)s寬度1835 TIMEs高度1750mm,軸距2857mm,已經和漢蘭達的尺寸差不多了(4890/1825/1720mm,2790mm)。

    至于第二個原因,很明顯鈴木一直在慢慢改變,但就目前而言,鈴木仍然以生產小型車為主,短時間內仍然沒有符合中國主流市場的產品。

    三個原因:長安集團的不作為

    先普及一點知識:為了保護自主品牌的發展,國家制定了法律法規,要求所有外資品牌必須通過與中國汽車集團合資的方式進入中國。所以目前除了特斯拉,所有的國外品牌在中國都是合資的形式。鈴木當時找了昌河和長安兩家中國公司合作,但兩家中國公司都是豬隊友。

    首先是昌河,昌河本身就是一個管理不善的企業。當時是長安集團扶持,鈴木為了勉強生存,給了昌河一部分。雖然長安用鈴木掛了昌河的命,但長安最后還是想合并長安鈴木和昌河鈴木。只是昌河不愿意,甚至罷工離開。最終,長安把這個燙手山芋扔給了BAIC。

    其次,與鈴木合作了這么久的長安,從來沒有為鈴木做過什么有價值的事情,甚至連宣傳都很少。只要長安自主品牌發展的好,至于鈴木,完全是放任自流,所以我們可以看到一輛鈴木車賣了很多年都沒有更換的神奇之處。

    除了鈴木,馬自達和福特的待遇都是一樣的,所以網上一直在說“一百年前XX毀于長安”這不僅僅是一個笑話。

    如果鈴木真的想回國,相信不會尋求與長安和昌河的合作。一汽和廣汽是中國相對可靠的企業,將是鈴木的優先選擇。

    摘要

    鈴木當初推出中國,是因為中國的市場在萎縮,但它很固執,它的兩個隊友也不靠譜。雖然鈴木可以選擇新的合作伙伴,改變自己,但是中國的小型車市場依然不樂觀,鈴木也沒有符合中國主流市場的產品,所以最近五年鈴木回國的可能性不大。

    你可能會在網上看到新聞說鈴木在印度做得很好,但實際上,印度目前的市場情況和10年前的中國差不多。印度人口基數龐大,人民普遍不富裕。他們只能從鈴木購買便宜的汽車。如果印度也發展起來,鈴木在印度市場也會面臨曾經在中國市場面臨的同樣局面。

    在當今飛速發展的社會環境中,鈴木要想生存下去,唯一不變的原則就是不斷變化。

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