山東銀座奧迪 奧迪Q5L最新報價 誠邀體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 濟(jì)南優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從山東銀座奧迪了解到最新報價信息，近期奧迪Q5L（詢底價|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更多福利。

?山東銀座奧迪多市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 40T 時尚致雅型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 40T 時尚動感型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 40T 豪華動感型 41.58萬 - 41.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 40T 豪華致雅型 41.58萬 - 41.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 40T RS套件燃速型 42.26萬 - 42.26萬 獲取底價 分期購車 2022款 45T 豪華致雅型 45.02萬 - 45.02萬 獲取底價 分期購車 2022款 45T 豪華動感型 45.02萬 - 45.02萬 獲取底價 分期購車 2022款 45T 甄選動感型 48.70萬 - 48.70萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 時尚動感型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 時尚致雅型 39.68萬 - 39.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華動感型 41.58萬 - 41.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 豪華致雅型 41.58萬 - 41.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 42.77萬 - 42.77萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 豪華致雅型 45.02萬 - 45.02萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 豪華動感型 45.02萬 - 45.02萬 獲取底價 分期購車 2021款 45 TFSI 甄選動感型 48.70萬 - 48.70萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 國Ⅵ 38.28萬 - 38.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI 榮享進(jìn)取型 國Ⅴ 38.28萬 - 38.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI 榮享時尚型 國Ⅵ 41.38萬 - 41.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 40 TFSI 榮享時尚型 國Ⅴ 41.38萬 - 41.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享時尚型 國Ⅵ 44.52萬 - 44.52萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享時尚型 國Ⅴ 44.52萬 - 44.52萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享運(yùn)動型 國Ⅴ 47.09萬 - 47.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享運(yùn)動型 國Ⅵ 47.09萬 - 47.09萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國Ⅵ 47.50萬 - 47.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享風(fēng)雅型 國Ⅴ 47.50萬 - 47.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動型 國Ⅴ 49.80萬 - 49.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 45 TFSI 尊享豪華運(yùn)動型 國Ⅵ 49.80萬 - 49.80萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實(shí)際報價為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q5L前臉呈現(xiàn)出樸素的設(shè)計風(fēng)格，加上多邊形格柵，讓車頭看起來頗具質(zhì)樸的感覺。

　　該車長寬高4770/1893/1667mm，軸距2907mm。車側(cè)呈現(xiàn)出精細(xì)的設(shè)計風(fēng)格，有效地提升了整體的設(shè)計感，讓其更具吸引力。

　　奧迪Q5L內(nèi)飾給人一種十分端莊的感覺，看起來非常大氣。

　　奧迪Q5L配備了2.0T L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率190馬力，峰值扭矩320?！っ?，工信部綜合油耗7.2L/100km。

奧迪Q5L在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@tyuiujyhtgfgtyuy說道：“這輛車作為一輛完美的家用SUV，它既有著出色的配置又有著完美的舒適度，可以說是相當(dāng)?shù)淖屛覞M意，每次帶著家人出行的時候都覺得特別的開心，很享受。”

網(wǎng)友@andyzaixian說道：“開起來倒是沒有什么問題，唯一的問題就是方向盤的手感不是很好，我覺得應(yīng)該換一種材料來握起來比較舒服?，F(xiàn)在開慣了自己的車，再開別的車，我還真不習(xí)慣。”

網(wǎng)友@馭之隊(duì)說道：“這個車的動力可以說是非常充沛了，每次喜歡睡懶覺，然后起來的時候就經(jīng)常要超車。這個車在超車的時候從來都沒有讓自己失望過，每次都是非常給力，基本上輕輕踩下油門兒，車子立馬就超過去了?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）