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  • 名車排行榜前十名,質(zhì)量最好的十大豪車

    2025-03-07 22:10:05 作者:資訊小編

    汽車既便宜又貴。雖然可以拿到以上車牌,開(kāi)上機(jī)動(dòng)車輛,但性能和價(jià)格還是有天壤之別。下面是十大名車介紹。

    謝爾比超級(jí)跑車

    是Silbert Shelby Supercars(簡(jiǎn)稱SSC)的中文翻譯,后面是一個(gè)Supercars,表示公司成立的目的只是打造高端超級(jí)跑車系列。該公司由美國(guó)汽車愛(ài)好者杰羅德·謝爾比于1999年創(chuàng)立。和其他著名的跑車品牌一樣,公司的名字也用了創(chuàng)始人的名字,一家非常年輕的超跑公司,起點(diǎn)非常高。

    柯尼賽克

    科尼賽克(Koenigsegg)是一家來(lái)自瑞典的超級(jí)跑車制造商,由克里斯蒂安·馮·科尼賽克(Christian von Koenigsegg)于1994年創(chuàng)立,致力于生產(chǎn)世界級(jí)跑車。科尼賽克這個(gè)詞是“刀鋒”意思是,作為一款略帶瑞典皇家色彩的跑車,其車標(biāo)與瑞典皇家陸軍空相同,主要設(shè)計(jì)為鬼魅造型,所以很多車友稱之為“。幽靈”跑車。

    Lykan HyperSport查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) (Lyken)

    Lykan HyperSport是由創(chuàng)立于2012年的黎巴嫩公司W Motors有限公司生產(chǎn)的跑車,全球限量生產(chǎn)7臺(tái);Lykan HyperSport使用了大量奢華材料。汽車的許多部件是由鈦合金和碳纖維制成的。大燈為鉆石涂層LED大燈,座椅采用金線縫制。

    布加迪

    布加迪是意大利最具特色的超級(jí)跑車工廠之一。布加迪以生產(chǎn)世界上最好最快的汽車而聞名。最初的布加迪品牌在第二次世界大戰(zhàn)后已經(jīng)消失,但戰(zhàn)后又復(fù)興了兩次。目前是大眾集團(tuán)旗下品牌。

    賓利

    賓利是世界著名的超豪華汽車制造商。1919年,W.O .賓利先生創(chuàng)立了賓利汽車公司。“造一輛好車,一輛好車,同類中最好的。”(造快車,造好車,造同級(jí)最好的車)最初追求極致卓越造車理念的是創(chuàng)始人沃爾特·歐文·賓利先生。

    法拉利

    法拉利是一家意大利汽車制造商,由恩佐于1929年創(chuàng)立。由恩佐·法拉利創(chuàng)立,主要制造一級(jí)方程式賽車、賽車和高性能跑車。法拉利是世界上最著名的賽車和跑車制造商。早期,法拉利贊助賽車手,生產(chǎn)賽車。1947年獨(dú)立生產(chǎn)汽車,后來(lái)才有了今天的規(guī)模。

    英國(guó)羅爾斯-羅伊斯公司生產(chǎn)的豪華汽車

    勞斯萊斯是世界頂級(jí)豪華汽車制造商,由弗雷德里克·亨利·萊斯(Henry 、Les)和查爾斯·斯圖爾特·羅爾斯(Charlie Rouse)也涉足航空空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域,也是優(yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。空客機(jī)部分型號(hào)使用勞斯萊斯發(fā)動(dòng)機(jī),勞斯萊斯汽車公司于2003年被寶馬接管。

    帕加尼

    帕加尼(Pagani S.P.A .)是世界知名的超級(jí)跑車制造商,由奧拉西奧、帕加尼和法拉利一樣,都誕生在有超跑美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納。帕加尼生產(chǎn)的超級(jí)跑車以其極致的性能、手工制作的精湛工藝、昂貴的價(jià)格和訂單生產(chǎn)的罕見(jiàn)產(chǎn)量而聞名于世。

    邁巴赫查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策

    1997年戴姆勒、克萊斯勒在東京車展會(huì)場(chǎng)展出了一款名為邁巴赫的概念型超豪華四門轎車,正式復(fù)興了這個(gè)消失多年的德國(guó)汽車品牌。但由于市場(chǎng)表現(xiàn)不佳,Maibakh系列轎車于2013年全面停產(chǎn)。2014年11月19日,梅賽德斯-奔馳在廣州正式發(fā)布其全新子品牌梅賽德斯-邁巴赫。同時(shí),該品牌首款車型Maibakh S級(jí)也正式全球首發(fā)。

    蘭博基尼

    Automobili蘭博基尼公司是一家超級(jí)跑車制造公司,位于意大利圣塔加塔的波隆,由Ferugio 于1963年創(chuàng)立。建立了蘭博基尼。早期,由于公司經(jīng)營(yíng)不善,蘭博基尼于1980年破產(chǎn)。幾經(jīng)易手,1998年歸奧迪所有。

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