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  • 為什么買瑞奕的人很少?現代瑞奕的優缺點是什么

    2025-03-08 02:38:01 作者:資訊小編

    現代瑞納查成交價|參配|優惠政策)作為一款價格實惠的小型車,是很多年輕家庭代步出行的選擇。2013年銷量近20萬輛,位居小型車總榜第二,與其準確的市場定位有直接關系。當然,為了滿足市場上更高端用戶的需求,廠商直接將兩廂車命名為瑞納伊瑞。

    伊瑞于2014年3月獨立,但很少有人購買,最后不得不停產。通過對這一期的解讀,你可以了解伊瑞的優缺點和停產之謎。

    外觀:跟不上潮流

    新車前臉做了6處改動,多邊形設計類似飛思卡爾和勞恩斯查成交價|參配|優惠政策酷派查成交價|參配|優惠政策)。

    側面有小鋼炮的感覺,刀刃腰線符合現代“流體雕塑”設計理念,以及長度和軸距在同級別中占優。

    后窗面積小,必然會影響駕駛員對后方的判斷。不過全系標配后雨刮和后窗加熱除霧功能,可以彌補一些不足。雖然配備了四個倒車雷達探頭,但是該車沒有配備中控顯示屏,所以倒車影像是沒有的。

    內飾配置:不夠厚道。

    看著看著就脫離了時代潮流,更別說設計感和科技感了,都扔到一邊去了。u型盾中控布局?大叔就是喜歡!材質以硬塑料為主,檔次低低的。

    手動空手動座椅調節的調和,相對于如今的國產自主品牌車型并沒有競爭優勢。但前排駕駛座增加扶手,寬度較小,也能緩解駕駛員長途駕駛的疲勞,有一種失落的人性化設計。

    配置方面,根據不同車型配備大燈水平調節、電動天窗、一鍵啟動、智能鑰匙、多功能方向盤等實用配置。,要看清楚不同車型都有配備,不是全系標配。我不禁要問,韓系車的高調賣點都去哪了?

    空:不悲不喜。

    忘了空房間吧。第一輛小型車基本沒有空的空間,買在家里比較痛苦,但是對于夫妻倆來說,出行或者走路代替走路就足夠了。后備箱375L套路不算優秀,但放倒后排座椅后可以擴展到1210L,應對日常通勤不難。

    動機:平淡無奇。

    伊瑞用的是1.4L和1.6Lγ;自然吸氣發動機系列,匹配5速手動或4速自動變速箱。主旋律不是運動操控性。定位為家用和城市交通工具,調校懸掛很舒服。但遇到落差較大的減速帶,車內震動有些僵硬。

    在80km/h的正常行駛條件下,發動機轉速會維持在1800rpm左右。如果你繼續在1/2油門加速,變速箱將在2500轉/分左右加速。但由于1.4L的排量,發動機轉速會超過3500轉,動力感會更加豐富。

    低速意味著良好的燃油經濟性,官方油耗為百公里5.8-6.2L。此外,該車還配備了“ECO ”節能模式。有趣的是,當司機的駕駛方式更省油時,比如輕踩油門讓發動機怠速,計價器就會顯示“ECO ”話說,當油門深度超過1/2時,“ECO ”字會滅,似乎時刻提醒車主節能駕駛。

    摘要

    瑞納兩廂版雖然更名為伊瑞,但動力、配置等基因都得到了很好的傳承,性能同樣均衡。7萬左右的是買不到的“翅鮑”,但是你可以買一個能滿足你出行需求的“Scooter ”也很好。

    如今,買伊瑞的人越來越少,這不是它自己的錯。停產是一方面。更重要的是,人們的生活水平不斷提高,更有能力追求高品質的生活。大部分購車者會從緊湊型車或SUV入手。畢竟中國人更喜歡“大而美”汽車,再加上日益卑微的韓國品牌,伊瑞退出歷史舞臺也就不足為奇了。

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