型之有物玩味十足，吉利ICON值得買嗎

吉利ICON 參考價(jià)：9.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(918條)

不可否認(rèn)，吉利ICON（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的造型確實(shí)與眾不同，其不同之處主要在于“Hyun ”、“酷”與其說是屬于“奇怪”的范疇。像日產(chǎn)Juke（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），有人覺得很時(shí)尚，有人覺得很怪異。表面上看，美很重要。吉利在國內(nèi)一直很務(wù)實(shí)。ICON的線條對于自主品牌來說是相當(dāng)大膽的，從外到內(nèi)散發(fā)著一種潮味，出街就會讓人多看兩眼。

這輛車讓我想起了吉米·鈴木。暫且不談實(shí)用性和性能。光說外表就充滿了樂趣，至少能給人自己的個(gè)性。而吉利ICON過于個(gè)性化的外觀，注定不會受到中年人的喜愛。對于喜歡嘗鮮，但又想有一定實(shí)用空余地的年輕人來說，ICON無疑是一份不可抗拒的價(jià)值午餐。如果你是《星際迷航》迷，戴上《星球大戰(zhàn)》頭盔，開著ICON，簡直是絕配。

描述外貌不會花太多時(shí)間。我們主要說駕駛體驗(yàn)。說實(shí)話，一開始我以為ICON是吉利的純電車。畢竟其過于創(chuàng)新的外觀，確實(shí)和新能源車企追求新興技術(shù)有相似之處。這次拿到的是ICON 48V輕混版，ICON上的1.5T三缸發(fā)動機(jī)和輕混系統(tǒng)將是我的主打“挑剔”。當(dāng)按下dot開關(guān)時(shí)，發(fā)動機(jī)艙內(nèi)沒有嘀嗒的起動機(jī)聲音。相反，發(fā)動機(jī)在48V系統(tǒng)的幫助下安靜地運(yùn)行。

現(xiàn)在很多三缸機(jī)都傾向于低扭矩訓(xùn)練，ICON也不例外。輕踩油門，48V系統(tǒng)對起步很有幫助。一陣微弱的電流聲后，車身開始向前沖，低速發(fā)力很輕快。其次是三缸發(fā)動機(jī)的震動，雖然微弱短暫，但還是能捕捉到。

當(dāng)車速達(dá)到80公里左右時(shí)，這款三缸發(fā)動機(jī)依然可以為你提供不錯的加速后勁。如果我說這個(gè)雙離合變速箱一點(diǎn)挫折都沒有，那我一定是在騙你。事實(shí)上，變速箱在中低速時(shí)有挫折，但絕不是不可接受的。愿意降檔也讓開車很爽快。

就算你的出場足夠科幻，我還是相信你接下來的比賽會很舒服。遇到顛簸時(shí)，吉利ICON的懸掛表現(xiàn)出更多的Q彈特征。雖然是舒適訓(xùn)練，但是懸掛沒有棉花糖那么軟。高速過彎時(shí)，這種懸掛對車身有一定的支撐，但當(dāng)你想更深入的去測試他的極限時(shí)，懸掛會不斷的給輪胎施壓，讓他尖叫抗議。總的來說，ICON的機(jī)箱有一種高品質(zhì)感，但極限不高。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了大量歡樂的直線，扶手設(shè)計(jì)和外觀設(shè)計(jì)一樣硬朗，給人難忘的清新體驗(yàn)。雙屏是主流操作，但是UI界面上的設(shè)計(jì)感有了很大的提升。車?yán)镉袀€(gè)有趣的點(diǎn)。如果打開中控屏幕上的導(dǎo)航界面，三指撥主駕駛座，導(dǎo)航會直接顯示在儀表盤里，科技感十足。

內(nèi)飾材料采用了大面積的軟質(zhì)材料。雖然包裹的皮革部分不多，但是觸感極佳的搪膠材質(zhì)也很受歡迎。我覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)達(dá)到了比較高的水平，同級別的合資車內(nèi)飾沒有一款能比ICON更有設(shè)計(jì)感。

吉利圖標(biāo)的缺點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)總結(jié)

優(yōu)點(diǎn)是低扭，強(qiáng)勁輕快的啟動，有趣的外觀，充足的發(fā)動機(jī)后勁，精致的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，許多多媒體系統(tǒng)功能和良好的體驗(yàn)。缺點(diǎn)是三缸發(fā)動機(jī)在介入瞬間動靜相當(dāng)大，雙離合變速箱略顯頓挫。吉利ICON值得買嗎？在我看來，吉利ICON還是挺值得買的。如果你追求性價(jià)比和個(gè)性，那么使用趣味圖標(biāo)是個(gè)不錯的選擇。