上海寶誠寶馬 寶馬X4最新價格表 可試乘試駕
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寶馬X4前臉呈現出精細的設計風格,同時網狀中網輔以黑色飾物,看起來相當誘人。
該車尺寸4762/1926/1632mm,軸距2864mm,車側顯得非常精細,有效地提升了整體的設計感,讓其更具吸引力。
寶馬X4內飾顯得頗具沉穩的感覺,非對稱式中控臺采用了銀色飾條進行修飾,沒有過多華麗的裝飾,符合主流審美。
寶馬X4配備2.0T L4發動機,發動機最大功率245馬力,峰值扭矩350牛·米,工信部綜合油耗8.2L/100km。
寶馬X4在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@盲游人說道:“我覺得這臺車子的設計還是偏運動性能一些,在舒適度方面稍微有點差,它的座椅是運動式的座椅,還是有點偏硬的,長時間開的話,確實腰部有點嘞,屁股也有點硬,我覺得它的懸掛調教的還是比較硬一些的,可能是這種車型的原因吧。”
網友@Kevinzhou說道:“前有X6老大哥的成功經驗,寶馬對于X4的設計便更加得心應手。從車身尺寸來看,X4和X3僅僅是在長度和高度上有細微變化。然而實際感受上,X4要遠遠比X3更加富有視覺沖擊力。盡管溜背造型在當下已經不算什么新鮮的設計,但依舊獨特。X4 30i的車頭設計源自X3,進氣格柵還是大家熟悉的雙腎造型,辨識度極高。造型獨特的側進氣口以及霧燈的造型也非常新穎。寶馬X4走的是格調路線,尾部從B柱往后完全改變,類似X6的Coupe車頂帶來了強烈的俯沖感,尾部的L型LED尾燈以及類似擴散器的裝飾都營造了良好的視覺感受,雙出排氣視覺效果也很不錯。”
網友@suuny love說道:“動力只能給三星了,畢竟低功率,平時日常夠用,想來點激情?算了吧,動力要求高直接上高功率的。動力平順性:低檔位頓挫還是很明顯的,尤其是緩慢踩剎車,20公里往下的時候。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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